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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2021-2022年度中西區巴士路線計劃
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[路線計劃/RPP] 2021-2022年度中西區巴士路線計劃

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2076 發表於 2021-3-1 17:19 | 顯示全部樓層

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Rogerlhm98 發表於 2021-2-26 18:476 v, o9 |4 T8 A5 A( d: j* p
就係西摩道唔郁得,所以我意思係12,13(除左轉循環,照顧埋英華女一帶乖客)唔變,淨係郁12M。/ o8 Y; u1 n0 R  x% n7 r" T1 [: K
加埋呢份R ...
# T3 V% A6 a/ r* \* ]& N
12M的確係最有可能郁果一條......# t5 Q& t( O! D* o$ h% o
12上山繞經金鐘,食左12M金鐘上高主教一段。9 \, U2 \% I5 Z5 |* W+ I/ }! v2 F$ V
13上山繞經金鐘,食左12M金鐘上柏道一段。(加埋轉循環)
/ w- Z5 J) r8 c0 @3 J$ r. T落山12可以不變,12M有23/40/40M補位。$ [- r. @. y9 c1 r9 {
13應該都可以照行堅道落山。12M的西摩道站乘客用23/40/40M已經得。區議會反對價錢,可以12落山入一入金鐘先去中環。
, }1 I8 M6 r7 O" v8 f9 c
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JB5571@3B/103 發表於 2021-3-1 17:21 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2021-3-1 17:19
9 l# P/ ^# o7 r( `) ~. t12M的確係最有可能郁果一條......5 c! `" Z( m" K2 \
12上山繞經金鐘,食左12M金鐘上高主教一段。" g5 ~0 Z0 Z& N6 N+ V/ b7 M
13上山繞經金鐘,食左12M ...
5 v- q' N' O0 I$ g0 a5 L# v0 G
23/40(M)設$4.6雙向分段又點, N% Q' ~* n- d! h; k, n
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-1 17:22 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2021-3-1 17:19
2 t8 L# H2 W  W" Y2 U2 P& X12M的確係最有可能郁果一條......+ ?2 G( L1 R* D0 H- i" h
12上山繞經金鐘,食左12M金鐘上高主教一段。
  ^4 A6 s, k0 h* w13上山繞經金鐘,食左12M ...
# b3 T. z( D7 A, T" b! [) k
13兼延至淋屎街
2 ^4 U7 v" K! n/ }0 z6 `
2076 發表於 2021-3-1 17:26 | 顯示全部樓層

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JB5571@3B/103 發表於 2021-3-1 17:211 W& V# K3 E/ u2 y4 h- d
23/40(M)設$4.6雙向分段又點

2 I$ n, ^. r: T& x不建議。金鐘站落車會大混亂,寧願12入一入德立街先去中環好過。2 ?  I( m6 D" S/ p" F; S
7 m- [8 [" p  e
13延長去林士街,在旭龢道改做循環點後都合理。但能不能說服善巴擺多一部車延長就難講,始終效益不大,根據3B經驗,上環段唔似多客。
2 T4 U9 d. w% H- `0 z! C
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JB5571@3B/103 發表於 2021-3-1 17:28 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2021-3-1 17:26
# B0 _$ `9 W8 w1 e不建議。金鐘站落車會大混亂,寧願12入一入德立街先去中環好過。) |! i* a  s  {& @% `8 l) j
* ]% M- ]6 x$ ^5 w
13延長去林士街,在旭龢道改做循環點後 ...

& G. }0 q: W9 }0 }. v0 b" h3 {可以考慮學九巴在大西北咁裝拍卡機" I! D+ T, j: R7 E* c
Rogerlhm98 發表於 2021-3-1 17:53 | 顯示全部樓層
又加價 發表於 2021-3-1 16:48
+ }% Y/ ?& b* q* ]# G" o  T2 o9 @$ T12M直上山問題係價錢牌。(唔係開)善(堂)巴會比你$4.6同收$6.3同$5.7嘅23/40搶客嗎... ...

- U$ H: e9 N3 t# [& }; ?* }6 K善巴都叫做肯比你平一毫子黃竹坑出中環嘅(真係多謝曬)0 B+ S0 z" w) r3 d
其實班次而言我覺得大部份人都寧願太古廣場起雙飛,或者如果有朝一日40M回歸之後三飛都未必會專登去添馬街等車& ~) B6 V4 T9 d! o" g
所以本身分開擺都已經稍為做分流上/下半山客作用(特別係通鐵之後)/ K6 U5 F+ R6 ^* F  U8 E4 `
當然最直接方法咪到5.2囉' j5 p! T; g' h
Rogerlhm98 發表於 2021-3-1 18:12 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2021-3-1 17:19
) ?; G" |+ ~) h/ Z12M的確係最有可能郁果一條......) n+ h& l% h+ [" i2 [
12上山繞經金鐘,食左12M金鐘上高主教一段。
9 f$ p% s* q  L. g9 H+ n13上山繞經金鐘,食左12M ...

; _# P7 f$ t# A* R- h( P6 B! \呢個做法就係將12M拉柴, 同當年12食12M做法類似
" h% v0 r4 d- \! u0 Q只係覺得如果真係有心搞搞老蘭四寶重疊問題
/ j5 g& w0 J7 \! r; o半山又繼續堅持要補返林士街個窿1 B4 e+ D' J& e$ p2 _8 O" b" X/ ~* P* e
咁就不如用一條快路上山嘅12M做曬填窿+減重疊
) _7 w4 T4 @2 Z4 s& m% U; X' b+ f; l) E6 d9 y2 ]

0 s+ m( D7 _. ^& v+ \8 u: ]) b! j
% J9 Q4 R( y! S- y, p/ I
( w: V. `! K! A6 l# p7 W( s
2076 發表於 2021-3-2 11:18 | 顯示全部樓層
Rogerlhm98 發表於 2021-3-1 18:12
. @/ G- @5 F; ^6 ]呢個做法就係將12M拉柴, 同當年12食12M做法類似
! X$ p& `: {+ h- k+ O" Z只係覺得如果真係有心搞搞老蘭四寶重疊問題/ A- [; c- }( S
半山又繼續堅 ...
4 O. N! L; P/ b* x5 P( Q4 M
如果將12M的客,平均分番畀12同13,呢兩條線的營運狀況一定好過宜家好多。0 E  P. v% i5 E/ p4 Z
金鐘直上有23+40,去羅便臣道仲有56,其實已經夠服務。' i/ N/ k2 a2 r5 Z2 t
加上金鐘上羅便臣道呢個真空,其實個人傾向比40做,收多少少錢好過,反正40/40M本身堅道都係重疊。- a! ^! a, _2 o( q( V9 D; Q
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又加價 發表於 2021-3-2 12:02 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2021-3-2 11:188 g; f+ e/ a) E5 w1 ]5 N1 f
如果將12M的客,平均分番畀12同13,呢兩條線的營運狀況一定好過宜家好多。
) i) x1 j/ u6 h; v' b金鐘直上有23+40,去羅便臣道 ...
5 l  e; h& X7 ?% g) f, z
其實12M嘅客以我所見係1/3金鐘,2/3中環。中環客比重好視乎有冇同12/13/40M拖卡,所以其實中環只需兩條線已經夠,一條上路一條下路,其中一條做埋旭龢道已經夠。再絕啲一條走晒,其實都唔係唔得
* w6 B6 _; ]$ s* y
8 G3 I, I- o# B; v# B金鐘直上得返23就會有個問題係班次不穩(同樣回程羅便臣道落山都係),一脫班金鐘大機會冇位,而家都仲有40頂下' W, X$ ^2 ]4 u

( E0 L' |% V; z至於AMS 56嘅服務真係算啦,脫班脫走晒啲客,我係銅鑼灣等小巴上山,年年都試過要等一個鐘先有車....9 A5 H. P* j+ l  T: l7 y
中文係「改善」,蝗語先叫「優化」。

香港
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-2 12:52 | 顯示全部樓層

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Rogerlhm98 發表於 2021-3-1 18:12! B& ?+ \% n- e& b& D' {
呢個做法就係將12M拉柴, 同當年12食12M做法類似2 a& H3 ]/ O* f7 T9 O( ^
只係覺得如果真係有心搞搞老蘭四寶重疊問題# Z& X, y" g6 j7 s
半山又繼續堅 ...

; ]/ ]0 B0 p3 ]# c即是用12M換條縮了水的3B?
# s- `! R. d/ {$ Y6 v5 c4 W
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