2014-15大埔區巴士路線發展計劃(已加RDP 文件)
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原帖由 shakugan2005 於 2014-4-6 20:13 發表 
根本就係運輸處政策錯誤, 點解可以有九巴43M既情況下批D小巴出黎, 又係有九巴72A/73A既情況下批D小巴出黎, 搞到大巴同小巴既角色重疊, 應該行大巴既就有車海式小巴, 應該行小巴既就經常因為唔夠客令小巴公司唔想做, ...
有競爭先有進步，當年就係想咁
所有先有城巴對中巴，後尾變成城巴對新巴
就係依種政策搞到有惡性競爭塞曬條路又多咗巴士線加班污染環境
惡性競爭引致到有quota依會事令到運吉有藉口搞保鐵政策唔想因為巴士同鐵路競爭而搞到塞車同污染環境，實際上想保障鐵路利益就唔想巴士搶鐵路客，
唉，鬼叫鐵路系統係有政府擁有咩？ |
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原帖由 AD118 於 2014-4-6 20:32 發表
有競爭先有進步，當年就係想咁
所有先有城巴對中巴，後尾變成城巴對新巴
就係依種政策搞到有惡性競爭塞曬條路又多咗巴士線加班污染環境
惡性競爭引致到有quota依會事令到運吉有藉口搞保鐵政策唔想因為巴士同鐵路競爭而 ...
咁想有競爭就唔該拆番開九鐵出黎, 咩野地鐵三十五周年就真係唔該佢啦! 九巴都仲話要獅子開大口又比一男子拖, 港鐵既所謂有加冇減直頭自己黎唔洗問過你! 係香港搭車任何時候都會搭到一肚氣, 但你又唔搭唔得果度死! |
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原帖由 shakugan2005 於 2014-4-6 20:13 發表
根本就係運輸處政策錯誤, 點解可以有九巴43M既情況下批D小巴出黎, 又係有九巴72A/73A既情況下批D小巴出黎, 搞到大巴同小巴既角色重疊, 應該行大巴既就有車海式小巴, 應該行小巴既就經常因為唔夠客令小巴公司唔想做, ...
28K 其實係取消 70 後既副產品o黎 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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站於巴迷立場梗係想多D 線行埔公..因為係牛河必經之路..
但事實上該段留返一兩條半"郊遊線"假日方便出行就可以.. |
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原帖由 kmb71k 於 2014-4-6 20:40 發表
28K 其實係取消 70 後既副產品o黎
28K 在 70 取消前數年已經出現。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2014-4-6 22:57 發表
28K 在 70 取消前數年已經出現。
就係預早開條 28K 出o黎, 俾甜頭俾大埔公路既人, 等 70 比較容易取消 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 kmb71k 於 2014-4-6 23:20 發表
就係預早開條 28K 出o黎, 俾甜頭俾大埔公路既人, 等 70 比較容易取消
結果就係就快連72A, 73A, 74A都冇埋! 依家已經搞到73, 73A, 74A不倫不類! |
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原帖由 shakugan2005 於 2014-4-6 20:30 發表
行科學園死得仲快, 272K只係上下繁番工放工時間塞爆, 其餘時間拍蚊, 272A架單層可以係上繁都坐唔滿!
照計番現有用車數量,
大埔公路其實有72往九龍西及74A往九龍東就OK, 只係當初將架74A搞到不倫不類, 換哂單層唔 ...
行科學園都係博下天X 海灣果堆客, 博佢地貪一程過only
我知佢地有村巴, 但都係到大埔墟, 如果巴士一程出沙田市區都有小小吸引力
更重要係佢地無山上客咁有錢, 會願意搭下巴士
而巴士公司亦都可以慳返唔小維修費同油錢, 始終白石角果頭都係一條平路, 唔似得大埔公路咁要爬山
山上客多數都搭晒van 仔/ 渣車, 個人觀察除左返放學時間外, van 仔都好小爆車
跟本就應付到需求
其實山上搵van 仔做好過73A 74A 72A 啦
巴士密極有限, van 仔密密來, 行車又快, 居民自然受落
留返72 做轉乘線, 真係想搭巴士的客, 搭72 去到沙中就可以去晒全港九咁制
[ 本帖最後由 JF1261 於 2014-4-7 01:42 編輯 ] |
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原帖由 JF1261 於 2014-4-7 01:35 發表
行科學園都係博下天X 海灣果堆客, 博佢地貪一程過only
我知佢地有村巴, 但都係到大埔墟, 如果巴士一程出沙田市區都有小小吸引力
更重要係佢地無山上客咁有錢, 會願意搭下巴士
而巴士公司亦都可以慳返唔小維修費同 ...
大埔公路其實只留72A,加番同大埔/沙田市區線轉乘，已經足夠 |
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原帖由 AD118 於 2014-4-6 20:32 發表
有競爭先有進步，當年就係想咁
所有先有城巴對中巴，後尾變成城巴對新巴
就係依種政策搞到有惡性競爭塞曬條路又多咗巴士線加班污染環境
惡性競爭引致到有quota依會事令到運吉有藉口搞保鐵政策唔想因為巴士同鐵路競爭而 ...
中巴對城巴,城巴對新巴
都尚算合理, 起碼比較公平競爭
小巴對巴士,車型唔同運作模式唔同, 起跑線都輸曬
除咗價錢有機會贏之外, 其他一定輸硬
就算架巴士只載16個, 速度起步都一樣輸
某啲大小巴重疊線, 因小巴頭站已滿, 大巴可幫助中途客上車, 是唯一的作用但如果要說兩者並存是為了競爭, 咁嘅競爭對巴士實在太唔公平
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-4-7 11:11 編輯 ] |
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