荃灣區路線發展計劃：結果

kmb兄 發表於 2016-7-4 07:04
有幾惡夢呀，搭巴士就係咁，預左前面有車頂架啦。
你唔想頂可以保鐵，不過又有另一問題

Please use 290A Thx
之前你先話 290 做山下，做乜又做埋山上，想將 53 思維發揚光大呀？

ST5670@1A 發表於 2016-7-4 07:53
協和街呢？靠23轉乘？
一下整走哂93A，95M，好難唔俾人ban，98A改行隧道又係一大笑話，客倉係哂山上，你 ...

咁協和街就好簡單
可以用返 93A 曉光街遊樂場行落去，
又或者 95M 物華街行上去，
和樂邨班人日日都係由下面咁樣行上去咋

再唔係仲有另一個方案
93A : 寶林>康翠>上秀>(將軍澳道)>觀塘站 ( 98A 特車站位 )>跟現時 93A 返回寶林
95M : 翠林>跟現時 95M 到裕民坊>觀塘市中心>觀塘道隧道>跟 98A 返回翠林
兩線全日 15 分鐘一班，
另開辦以下路線
93S : 翠林至觀塘站，跟現時 98A 行法 ( 觀塘段跟 98A 特車 )，只於早繁行走，與 93A 班次 1:1 運作，聯合出觀塘特快班次 7.5 分鐘
95S : 觀塘市中心至翠林，亦即建議 95M 既短棍，只於晚繁行走，與 95M 班次 1:1 運作，聯合返將軍澳特快班次 7.5 分鐘
將 93A 93S 95M 95S 提升至 98A 既 BBI
再補返 93A 轉 98A BBI，同埋 23 既 BBI 方便去碼頭，大功告成
98A 入左隧道就可以放幾架巴士比 93A 95M

最重要個問題就係好多將軍澳人出城
一係就入翠林邨果個洞，一係就入五桂山果個洞，
如果架車唔入洞就耍手擰頭
成日造要靠山上食糊，但食糊既同時趕走左幾多客你又知唔知？

98P 果度見你咁講真係得啖笑
晚繁有 98D 搭返 98D，即係你都承認左山下客係傾向想要隧道車啦
而且我想講早年 98P 早繁都係得一班車，係近幾年先加至兩班
不過我最想講既係某人既 Logic 就話見到架車 (290) 好多人搭，證明佢地好 buy 條走線
咁我見用 98P 話返佢，事實上佢成日講 98P / 690 果種逆走唔係咁令山上人接受，但同一時間 98P 早繁頂閘上隧道，唔知叫唔叫做自打嘴巴？

點解講講下荃灣走咗去講觀塘？

GW5878 發表於 2016-7-4 22:20
咁協和街就好簡單
可以用返 93A 曉光街遊樂場行落去，
又或者 95M 物華街行上去，

唔想離題落去，我原則上支持 93A 95M 98A 重組，但你呢D方案簡直係離地

和樂邨係咪需要 93A 95M 兩條累鬥累就不必，但係明明係兩條線最多客的位置，去買餸搭 93A 方便過其他車再行返上去，
你就偏要兩條都整走，真係好意思

跟住 93A 根本兩繁有唔少人要落觀塘碼頭，你咁搞，山下的寶林都唔會俾你過

我同意 95M 改經將軍澳道食晒轉乘的大方向，起碼山上駁腳會更穩定。但望下而家 98A 客量，
根本 95M 到時唔加到 8 分一班開 9 部車係食唔晒客，跟手仲要加強返寶林 - 和樂邨一段服務
（唔需要有而家 93A+95M 班次密度，但唔會係得返一半），
98A 你妄想可以維持而家班次，分分鐘減到全日 15/20 甚至全日 20

跟住，你離地到連你自己果區的返學學生的需要都置於不顧，98A 而家明明朝朝有大量乘客坑口上車山上落車，
你又會點樣滿足佢地需要？

Haydn 發表於 2016-7-4 17:34
40拉油塘好睇麗港城俾唔俾，現階段我睇唔到有咩誘因令到持份者 (包括九巴同沿線居民) 想拉40去油塘
至於 ...

我都傾向相信九巴不会拉40离开丽港城 所以会开支线服务油塘，问题是油荃条线走线好怪 应兜的不兜 不应该兜的兜 像是对面海作品（参考rdp18x 小西湾-skw -太古-中环-西环走线）
点解不是40正线 上下繁开半直通特车  令更多人囗 提速 例如本身m线转地铁／红小的客 令丽成／荃景围／海濱  工业区 客 <->九龙湾工业區／乐华三彩／翠屏和乐／丽港城／观塘道住宅 回流（40繁时15非繁20,嚇走了很多翻工行街 客 明明m线+40 平一点都变了搭地铁／红小）

而是开条40a呢 40a现方案 唯一好处是长沙湾客比较能就时间搭车 荃湾西开的路很多灯 特车得1-2班很难预时间  你说加班我是认同的

238X 發表於 2016-7-4 22:26
點解講講下荃灣走咗去講觀塘？

一講到 290 系，
加上有幾個人起到 …… 你懂的

九巴點會唔搶油荃線
搶埋佢打通成個觀塘道以西做互轉，又保埋個地盤

Haydn 發表於 2016-7-4 17:34
40拉油塘好睇麗港城俾唔俾，現階段我睇唔到有咩誘因令到持份者 (包括九巴同沿線居民) 想拉40去油塘
至於 ...

40上繁東行其實唔算好好客
7:30果班到尾站都仲可以有位坐(畢竟條路太唔穩定)

gu9434@24 發表於 2016-7-6 00:23
40上繁東行其實唔算好好客
7:30果班到尾站都仲可以有位坐(畢竟條路太唔穩定)
...

其實荃灣各區上繁都有邨巴或者繁時線前往九龍東，
好似西約有 234C，荃景圍有 NR312/7/8，海濱有 NR35，石圍角個堆又有 40P，
根本就冇咩必要刻意落返去荃灣轉 40 ……

GW5878 發表於 2016-7-4 22:04
Please use 290A Thx
之前你先話 290 做山下，做乜又做埋山上，想將 53 思維發揚光大呀？
...

明明人地有快線290,又有290A,
咩原因要人地得返290A?
你將南大晒?

依家都開290B,290X比你將南啦.
仲有咩好嘈?