大埔區巴士發展計劃修訂方案

原帖由 張偉沖 於 2014-6-14 21:34 發表


咪又係因為班政棍囉,
取消左74A, 可以換307 返來,
72X 上青沙, 大埔出旺角仲快左唔駛塞窩打老道,
宜家好啦, 開三班272X但要拉疏72X 班次, 班政棍唔反你先奇.

不過又咁講, 原方案都係死係班政棍手上. ...

當271頂閘飛窩打老道啲站時,你就明白72X嘅用處

原帖由 張偉沖 於 2014-6-14 21:11 發表
垃圾政棍成功爭取272X 變成3班車, 更成功爭取青沙轉乘站繼續餵蚊晒太陽.

其實青沙岩沙田多過大埔玩

不過你又少擔心，青沙收費廣場應該唔會乜線都無得停

起碼最少都有286X/287X，同埋287X係九巴話唔開住

原帖由 SaintAngolmois 於 2014-6-14 20:39 發表


所以74C服務埋大窩西真係唔太得
情願條線縮入太和
經富亨、富善、廣福出東九龍重實用

只要73同73A唔該生生性性做好定點
點都好過開條一個鐘一班嘅線浪費資源 ...

我都這樣想，不過更進取，連73A都要取消，建議如下：
73大幅加至十分一班，並試辦使用電容巴士，全日除少量繁時班次外只到廣福（大埔段改為先去大埔中心，再去大埔墟）
72A改為沙田新城市—大埔工業村，加至約12分一班，並改行源禾路、運頭塘、大埔中心
兩線擬全單，為沙田以北之大埔道之唯一接駁骨幹，其他大埔道線重整如下：
72：改經香港科學園，並途經天賦海灣至大埔間的吐露港公路
73A、74A取消
74C加下繁北行
附帶調整：
74X改跟277E入大老山隧道
新設74B，大埔中心—九龍灣（企業廣場），經大老山、彩虹，繁時服務
拆分75X，75X改行新蒲崗一段太子道（往大埔加停彩虹邨丹鳯樓）
新設75A，富善—樂富，依75X大埔至樂富走線行走
307延長至太和

原帖由 kuro 於 2014-6-14 22:04 發表
張生,272X全日旺角道做巴總,要271硬食九龍塘班客呀？想塞死旺角道？
如果變72X變272X大埔居民多謝你啦

271 加車咪得囉, 宜家唔比你爭取271 加車?

272X 快72X 咁多, 一出青沙就係旺角, 仲唔多謝我?

原帖由 張偉沖 於 2014-6-14 22:16 發表


271 加車咪得囉, 宜家唔比你爭取271 加車?

272X 快72X 咁多, 一出青沙就係旺角, 仲唔多謝我?

271總站泊廣東道，以該處環境，加車落條線只會條線拖多一卡

原帖由 castanopsis 於 2014-6-14 22:31 發表

271總站泊廣東道，以該處環境，加車落條線只會條線拖多一卡

加落窩打老道起載咪得囉, 一定清得晒班客.

1. 65K、64P - 取消, 增加64K班次; 唔係成日搭，不評論
2. 71K - 分拆為71C 及 71D, 71C及71D路線不變，首三個月車費減至$4.2(但未計加價的影響)
有好有唔好，好既就係脫班問題少左，但太和／大中／太湖來往富善／廣福／大埔墟要轉車，同埋建議兩條雙向都入富善
3. 72A - 服務時間縮短, 由早上5:45至晚上19:25，繁忙時間20分鐘至30分鐘一班，非繁忙時間30分鐘一班
玩定點繁時20非繁30好D
4. 72X - 早上時間抽調3班72X, 改為272X, 暫定開出時間為7:45、8:00及8:15，因此, 72X於該時段每班8至9分鐘一班延長到16至18分鐘一班
依個真係奇奇怪怪咁
5. 272P - 經白石角、科學園、8號幹線、長沙灣、美孚至葵涌
Ok既，唔錯
6. 73及73A - 2線共用7部單層、5部雙層車, 以靈活調派雙層巴士於繁忙時間行走73A;
宜家朝早上唔到73A既情況會改善，但共用單層又會有D忠於73既巴迷走出黎抗議
7. 73X - 有需要時加班次 - 本人強烈要求73X 馬上加班;
唔係成日搭，不評論
8. 74A - 原方案是將74A取消, 現時新方案是減少班次及服務時間。
服務時間太和開出的行車時間為早上6時至晚上7時，由九龍灣開至太和為早上6時至晚上7時35分，繁忙時間為30分鐘一班，非繁忙時間60分鐘一班 ; - 我們要求晚間返大埔方向增加班次;
同意晚間返大埔方向增加班次，可以想下改經白石角吸客
9. 74B - 新方案建議74B開車時間為下午5：55、6：05分及6：15，6:15的一班會先於6月尾實行(據知是6月30日)
開車時間可以晚一點
10. 74C - 改為全日雙向服務，並於去程改行廣福邨。服務時間(大埔往觀塘方向) 為星期一至五早上7時至9時，星期六至日早上9時至晚上9時, 早上7時至8時為20分鐘一班, 其餘時間60分鐘一班。
唔湯唔水，維持現狀最好
11. 271 - 九巴表示有需要時增加班次, 另外, 九巴於星期一至六下午4時至9時，以梅花間竹方式從中間道及廣東道發車，以減少因廣東道塞車而導致班次不準的問題
非常好
12. 307A, 307B - 路線不改, 即繼續行大隧及東隧;
非常好
13. 307C - 新增路線，九巴建議由大埔頭開出，行經太和、8號幹線、中環，以灣仔為終點站, 他們建議於早上7:15及7:30開出。

非常好
冇左307非繁去太和依個真係可惜，其實其中一方加一架車就perfect