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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 港鐵建議K53,K58合併及506改非循環線
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港鐵建議K53,K58合併及506改非循環線

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eric278 發表於 2016-5-11 12:14 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 eric278 於 2016-5-11 12:19 編輯

屯門區議會將於本周五(5月13日)討論港鐵巴士重組建議,包括:
* K53及K58合併成單一路線,往來富泰至掃管笏的雙向路線
* 506線取消循環運作。

來源:屯門區議員朱順雅FB專頁
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1580639892266104&id=1424468444549917












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lsc04d11 發表於 2016-5-11 12:57 | 顯示全部樓層
星期一搭車都已聽到港鐵巴司機同九巴司機講53,58合併。講左好多年。
車!仲以為全日添!

506其實冇郁過,只改總站。可阻乘客屯門站,市中心總站(往兆麟方向)上車,但又極速霸哂下層位。
當然好似網民咁話,將261搬去屯碼,506入三聖總站就仲好!
(不過兩間公司做野,261又要延長,難啲。。。)
ky927 發表於 2016-5-11 13:04 | 顯示全部樓層
歷史題,請問為什麼506無轉返做輕鐵?
RobynnNKendyFan 發表於 2016-5-11 13:07 | 顯示全部樓層

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ky927 發表於 2016-5-11 13:04
歷史題,請問為什麼506無轉返做輕鐵?

應該係唔夠車
反青沙撐獅隧
S3BL343@66 發表於 2016-5-11 13:09 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2016-5-11 12:57
星期一搭車都已聽到港鐵巴司機同九巴司機講53,58合併。講左好多年。
車!仲以為全日添!

261去碼頭有咩用啊
6301@969 發表於 2016-5-11 13:31 | 顯示全部樓層
已經奠定506永久屬鐵巴業務
horsedog83 發表於 2016-5-11 13:35 | 顯示全部樓層

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lsc04d11 發表於 2016-5-11 12:57
星期一搭車都已聽到港鐵巴司機同九巴司機講53,58合併。講左好多年。
車!仲以為全日添!

講開港鐵巴士司機
我之前去經過招聘站
聽到hr姐姐講巴士部同輕鐵部成日唔夠司機
走過去問我有無興趣見下司機?


回正題:支持合併



HS1588 發表於 2016-5-11 13:37 | 顯示全部樓層
如果唔係海榮路個站唔夠位,
506 最適合既總站應該係海榮路個位

本身 506 果個站先係最多兆麟同恆福人同時上落車既地方
唔少人係果個站上車去市中心 / 西鐵站
比較之下兆麟街果個站反而比海榮路個站少人用好多
如果用果度做總站 , 對海榮路上車客亦都唔方便
仲要恆福果邊要上 506 碼頭方向亦都要行到勁遠

長遠黎講 , 其實要真真正正去穩定班次 , 疏導西鐵客
真係用返輕鐵係最有效率
好過搞雙總站呢d無謂野

andy92 發表於 2016-5-11 14:13 | 顯示全部樓層
S3BL343@66 發表於 2016-5-11 13:09
261去碼頭有咩用啊

1. 屯碼多一個選擇去上水
2. 富泰嶺大往來屯碼
m_rd08 發表於 2016-5-11 14:25 | 顯示全部樓層

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依家D小巴好惡個喎,想入屯碼唔容易
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