尚德直出，就算唔塞將隧都要塞觀塘道啦
唔行觀塘道，東九廊、紅隧死亡十字、加士居道、西廊都一樣會塞車
中九龍幹線起好之前見唔到有邊條路可以好過290依家行法
咁如果將藍隧道+T2+中九龍幹線通車，就可以將南繁時自己飛晒將北寶達直去既。
本帖最後由 3ASV174 於 2017-2-19 02:12 編輯
poondriver 發表於 2017-2-19 02:03
講到口都臭埋 40轉296a 只係同290打個和 仲未計等車.....轉42c就真係快 但要行10分鐘先行到返大河道 又係同 ...
夜晚無乜人時段，
我葵芳上 40 返康盛，轉 98A 唔使等都要 40 分先到，轉 296A 返尚德時間都係咁上下，
但荃灣西上 290 返康盛最快試過 40 分鐘有找都已經落到車，當你 40 轉 296A 唔使等，頂盡咪快三幾分鐘。
不過都係o個句，人地鍾意轉咪轉飽佢囉，
反正尚德真係要快 290x 都滿足左，寧願慢都唔肯行山呢o的無理要求，留返搭的士時先叫個司機做啦。
連 A29P 將南都有唔少 Fans，佢都係算把啦。
GW5878 發表於 2017-2-18 18:06
將南原罪師兄，反 40 唔係咁反架。
(1) 如果 40 班次係疏，咁 290 更疏。
6) 其實有時290、290A會上唔晒葵芳邨、葵涌道荔景邨D客
290/290A 後面有架 40 既時候，上唔到車既客就會上 40
poondriver 發表於 2017-2-19 02:03
講到口都臭埋 40轉296a 只係同290打個和 仲未計等車.....轉42c就真係快 但要行10分鐘先行到返大河道 又係同 ...
其實 290 一程過依下已經贏左
邊個想坐坐下起身落車轉車？
poondriver 發表於 2017-2-19 02:03
講到口都臭埋 40轉296a 只係同290打個和 仲未計等車.....轉42c就真係快 但要行10分鐘先行到返大河道 又係同 ...
坑口區居民嘅我表示290上山冇問題，
但唔該同我飛曬翠林康盛寶達同彩雲啲站
Ps 我一直唔知條兜到七彩嘅290A，對將軍澳區居民有乜用
S3BL100 發表於 2017-2-19 00:09
如果 296A 轉 40 快過 290 的話，就更加說明將荃應該行山而唔係行隧道走
將北坐 98A 轉 38/40/42C 要兜 ...
如何立於不敗之地？
假設 :
(1) 290 係將南多人搭 : 唔需要改
(2) 290 冇將南人搭，個個搭返 40 轉 296A : 咁就叫將南人搭返 40 轉 296A，無需要一條直接路線
總之無一個情況就係需要正視將南人要一條合理走線既荃灣車，但係觀塘山惡霸一句就即時有車
唔知將南原罪系列可以放到幾大？;P
本帖最後由 GW5878 於 2017-2-21 23:32 編輯
poondriver 發表於 2017-2-19 02:03
講到口都臭埋 40轉296a 只係同290打個和 仲未計等車.....轉42c就真係快 但要行10分鐘先行到返大河道 又係同 ...
翠林開始唔洗停站就快
要停站，就好似按章工作咁，都唔知排幾耐先走得;P
最經典就係我試過 98A 將軍澳方向，由離開將軍澳道至上到山頂 ( 歡迎進入西貢區個牌 )，三個站都有人上落，起步之後又咁岩食紅燈，最後洗左我 8.5 分鐘，當時仲未有安達臣，唔知你又點睇;P
PS:
咁荃西要去行去大河道搭 40 又真係慘左 D 既
不過唔知愉景新城 / 荃景圍搭 40 轉 296A 好 D 定係行到去大河道搭垃圾 290 好 D 呢？;P
GW4866 發表於 2017-2-19 01:48
淨係回你呢項
座得40(同轉車)一定係荃葵來往東九?
我無講過要死等 40 ( 上面我都有話可以搭 38 42C )
而且，40 入左西約之後都客量上升，根本有條件繼續玩大，
假設兩繁 40 咁重組：
40 麗城 - 麗港城 ( 每 20 分鐘一班 )
開辦 40E 麗城 - 尚德，飛美孚 ( 每 20 分鐘一班 )，全程收 40 特快價 $10.7
40 麗港城根據 40E ETA 再微調實際開出時間以達至聯合班次
咁就真係荃灣西貢 Win Win
其實明明係講緊290B 290X
做乜冇啦啦變左去嘈296A轉40快定290快既:L