唔一定批足12%嘅
新城都應該有計到申請都唔代表一定加到12%
所謂先開大口
miklcct 發表於 2017-8-25 20:33
城巴新巴淨係靠分段收費都夠玩啦
969 $14.6/$8.8/$3.7
796C $4.6
A/E線唔加價...
053h4 發表於 2017-8-25 20:29
九巴加價就咁玩，睇有無對手微調加幅
基本上真係加足12%我都相信佢會有例如回程9折的恒常優惠 ...
九巴加價方法準確的講係區間式加幅，條線車費fall within同一價錢區間就加同一個加幅，各區間加幅唔同，但相差只係零點幾既百分比，各個區間拉勻去到公佈既平均加幅
例如3.6-4.5就加0.5；4.6-5.5加0.6
但唔會有你同上面所講甘樣某的線加好少或者完全唔加，某的線就加好多既情況
Charon1999 發表於 2017-8-25 20:28
其實過海線加到$10.30(分段$9.50)都不過分
至於區內，睇死佢590/18X/8H/88X/30X就唔加，而1/1P/5B/10加到同 ...
不如乘機統一新城港島收費等階，例子如下：
所有非柴小的港島北平地流水統一收 $4.1
27、82、85 統一收 $4.4
81、8H 統一收 $5.2
8X、19、8、8P 統一收 $6.1
720、780、788、789 統一收 $6.5
5X、18P 統一收 $5.2
jocosben 發表於 2017-8-25 20:40
九巴加價方法準確的講係區間式加幅，條線車費fall within同一價錢區間就加同一個加幅，各區間加幅唔同， ...
其實係有呢D情況，只係唔多，
例如 46X 47X 48X 49X 果陣由 $6.6 一下加到 $7，加幅足足6%，應該都數一數二，
相反 238X 照舊 $7 唔加價。
你覺得冇，可能只係你果區冇。
DC3938 發表於 2017-8-25 19:10
南區運凳只會越來越嚴重
因為SIL通車前，區議員說MTR車費貴巴士便宜，巴士有優勢。
但是不要忘記，南區居民對香港仔隧道塞車已經怕怕，而且今年MTR沒有加價，新城加價只會拉近與MTR車費距離，情況只會更差。
629這條大水喉沒有了，資產近乎一次過更新，其他路線便宜但客量差，申請加價我不覺得意外。