FBI2 發表於 2017-8-27 12:07
590的命運只有一個,就係取消路線.
唔該取消埋18X, 新巴成日留貴線陰貴線目的只是降低賺錢數目而想加價
miklcct 發表於 2017-8-26 00:43
sorry，我轉車返洪福邨一定搭屯門車轉63X，唔搭元朗車轉268X，就係因為屯門車平過元朗車，而且因為routin ...
因為你係巴士迷囉，problem solved.
ma212223 發表於 2017-8-26 22:18
1A 要上山上秀茂坪
點可以攞嚟同全平路嘅10比
那麽可以跟1A相比的應該是23綫。
放棄做18的生意，執意要做18X；
放棄做好2A同82，堅持要用8H掠水。
呢間咁無恥的公司，有咩資格講加價？
********
城巴要加價反而係合理。
亦都應該乘機拉近返兩間公司的收費差距。
neoplan720p 發表於 2017-8-27 15:39
放棄做18的生意，執意要做18X；
放棄做好2A同82，堅持要用8H掠水。
城巴加價先唔合理
論財務表現城巴好過新巴
2010年試過賺一成
kay 發表於 2017-8-27 15:55
城巴加價先唔合理
論財務表現城巴好過新巴
南區濫埋大西北過海一齊加至最唔合理
kay 發表於 2017-8-27 15:55
城巴加價先唔合理
論財務表現城巴好過新巴
而家無咗629喎
本帖最後由 ccicoltd 於 2017-8-27 20:02 編輯
E21A 發表於 2017-8-27 19:36
專利權（一）即係營運一部？係咪唔包括營運二部？
溫書時間：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-658391-1-1.html