leungky0528 發表於 2018-2-14 13:08
位從何來？尤其彩福夜晚街泊都幾多下
我已經考慮過彩福巴總細的問題，所以111全面延長至彩福係不可行，所以先建議部分班次以111P的形式在彩福做頭站尾站。
咁樣亦可以解決彩雲長期無直車去中上環灣仔的問題，111P可以在彩興苑加站。
ATEU15 發表於 2018-2-14 14:49
沙中線通車101/111/116成條上路同鐵路重疊,比我就開116X/111X收$11行元彩虹道不停站直達港島
至於彩福總站 ...
116X/111X係繁時線定係全面取代116/111？後者難做到，因為就算有沙中線，116,111都係土瓜灣同紅磡客源最多。
leo_ku 發表於 2018-2-14 15:12
采頤同譽港灣有101。
咁彩虹道有條唔駛點等車的111, 點解111P 全日要停埋? 如果彩虹道真係咁重要,
如果111P全日，都可能在111抽車，令111變相減班。若果111P全日但唔停新蒲崗，我諗最後都係一拍兩散。
同埋101在繁時去到新蒲崗有機會無位上車。
cong 發表於 2018-2-14 15:42
有人覺得市區搭多過一個鐘車好似發現新大陸咁,真係笑而不語
睇下出面大路條26,尖東上車去四順,又睇下尖碼 ...
因為有其他方法可以1個鐘內去目的地LAW
我問你啦,如果MTR 30分,巴士 70分,你仲會唔會搭巴士?
誠實點吧
巴士公司如果真係好似你咁諗,點解要開2F特班/3X/5P/5X/26X?
cong 發表於 2018-2-14 15:42
有人覺得市區搭多過一個鐘車好似發現新大陸咁,真係笑而不語
睇下出面大路條26,尖東上車去四順,又睇下尖碼 ...
有咩出奇。試過放工時間搭116由北角去慈雲山，要粒半鐘。:funk:
cong 發表於 2018-2-14 16:19
成個黃大仙區係九龍東,但係唔知點解去港島東既車全部都要行紅隧
除咗606/606A、671、302、302A。:lol
呢個應該係歷史問題，有1字頭的巴士線時，都未有東隧。
如果去銅鑼灣至中環，黃大仙區行紅隧係較快同無咁兜，(但大塞車就乜都死啦)