cong 發表於 2018-2-15 11:55
五個屋苑係咪全部做得晒?擺條20/30分鐘係咪班客就全數搭晒夠客?
9X行新清上落,話就話三彩,係咪真係做得 ...
睇嚟你連呢度講緊嘅X都唔清楚，呢度嘅9X係跟2X咁落淘大，又點會做唔到五個屋苑？
我非常清楚9而家嘅站位有幾差，差唔多連彩德都冇做過
而家我樓下嘅狀況我完全明白，但掉反轉諗，假若要行出寶琳北路搭嘅98C就係地鐵，入總站嘅95就係三彩樓下嘅9
結果呢？除非真係好得閒，同時又唔想行出去搭車，先會搭95去旺角，事關95又係兜到七彩先到旺角
但諗深一層，95吸引力有係咪真係咁差？唔係，睇回程已經知都有一班客支持，事關回程唔駛兜彩虹道，當時未入秀明道之前95康翠又係班班爆
換句話講，巴士係三彩絕對有站位上嘅優勢，時間上亦都唔差過地鐵好多，超過40000人我唔信養唔起條9X
況且9X開辦嘅同時，9咪最多縮短返落坪石/黃大仙，對你嚟講根本冇影響，你唔駛咁緊張
ricky 發表於 2018-2-15 11:53
我呢刻只諗到將111P全日，同111聯合班次咁行。開611就會再長遠啦﹗
111P坪石站位同111唔同，已經死得
cong 發表於 2018-2-15 01:22
呢度有堆版友帝化三彩,認為乜線都應該拉上去直出,完全無視客源,呢個先係點解安秀道可以有咁多資源又三彩 ...
安秀道咁多資源，係因為觀塘區議會嘈左好耐唔想整個三彩 2.0，所以招標
試下唔招標？今日仲會唔會有 88 613 同埋插旗線 213D 213X？
帝化？真係帝化，我就唔會建議得 2X+9X 各 30 分一班聯合班次，
而係深水步一條、旺角一條、尖咀一條，再加條新界線喇
leungky0528 發表於 2018-2-15 00:46
唔駛咁認真再拗啦
反正5同203E嗰啲繼續會被無視
寫哂搭車時間都可以話市區線時間唔重要，連用價錢呢點去 ...
最好笑係三彩行唔到去其他地方搭車既人好似好少，
但黃大仙行唔到去彩虹道搭 5 203E 去 3C 同地鐵 cover 唔到既地方既人好似好多而且更有需要
真係咁多客就唔會得 1200 人受影響啦
10598C 發表於 2018-2-15 12:42
111P坪石站位同111唔同，已經死得
呢個一定係，同9號的情況一樣
ricky 發表於 2018-2-15 14:49
呢個一定係，同9號的情況一樣
9係成條線拉上去，唔存在聯合班次底下要行去另一個站位上車，但111/P要
10598C 發表於 2018-2-15 14:54
9係成條線拉上去，唔存在聯合班次底下要行去另一個站位上車，但111/P要
你意思咁對坪石乘客好亂？
ricky 發表於 2018-2-15 15:42
你意思咁對坪石乘客好亂？
當然啦，走嚟走去極度擾民，況且9拉左上去已經令到佢地冇左總站車，再拉111(即使部分班次)反檯都似
其實與其打111主意，倒不如搞下101好過，反正觀塘段唔算多人搭，替代品都算多
10598C 發表於 2018-2-15 16:28
當然啦，走嚟走去極度擾民，況且9拉左上去已經令到佢地冇左總站車，再拉111(即使部分班次)反檯都似
其實 ...
101唔留觀塘段嘅，619同601即刻爆煲都似
彩福過海線都係諗下就算，實在無位搞