S3BL100 發表於 2018-2-17 12:19
我係講平日非繁喎，廿分班時段，一轉 150 分係除唔盡既，只會係 140 或 160 分一轉
...
我係平日非繁坐過，車長係尖麼得4分鐘休息，但到彩福可以休息25分鐘
10598C 發表於 2018-2-17 12:15
又唔駛，上次我搭就算少少塞車同多人上落都只係77分鐘
Sorry, 一時計錯數，係50分鐘至真
確實有得休息半個鐘
本帖最後由 Gary_B 於 2018-2-17 15:10 編輯
中上環灣仔 <> 淘大
正常程況下101 快過 619
利申︰多年街坊經驗，勝過鳩吹
經驗一︰ 101牛下落車，行入牛頭角街市見番之前灣仔塞係前面架 619 ，多次
經驗二︰ 101康寧道口，見番之前灣仔塞係前面架 619 係裕民坊
唔一定要同一時間搭齊兩架車先可以比較既
Gary_B 發表於 2018-2-17 15:05
中上環灣仔淘大
正常程況下101 快過 619
正常中環去觀塘，都係101快過619。當然，有641梗係坐641啦。
leo_ku 發表於 2018-2-17 12:12
當然唔反對得, 因為你唔係無車搭呀, 你明白個重點未?
隔五分鐘行咪行囉, 兩條坑距離一分鐘都唔駛就行完啦 ...
算啦﹗呢度好多人事後孔明，而家111P未轉到全日，好多人都話無可能，當初9號延長至彩福都話無可能啦。
111延長至彩福真係難，因為彩福總站太細同太吊腳，111咁多派車，在彩福回車有技術困難，所以先諗下111P做全日，同111做聯合班次來諗，可能每四至五班111，先有一班111P。
我諗111 111P坪石個問題係, 你企喺邊度等車先安全?
彩虹站同坪石係就係一條坑之隔, 不過站柱影響好嚴重, 如果你企行人過路線等車, 見111P到站你衝過去, 紅公仔被坪石邨駛出嚟嘅車撞, 邊個負責呢?
企111P站頭, 111開車過去, 又係咪咁方便呢, 希望討論呢點嘅板友有親身去過現場.
ricky 發表於 2018-2-17 17:51
算啦﹗呢度好多人事後孔明，而家111P未轉到全日，好多人都話無可能，當初9號延長至彩福都話無可能啦。
11 ...
就算30分鐘一班都要多兩個位
而上面目前係無哂位
將來新公屋起嗰陣有無預到新站位
又係另一回事
但肯定唔叫事後孔明
S3BL100 發表於 2018-2-17 12:22
呢點唔影響我 #435 的立論
但對你平時最鍾意講嘅big picture, 唔太理會細節位有D關係.
仲有人覺得東隧係必勝，真係搞笑。 ;P