leo_ku 發表於 2018-2-17 21:36
你連咁樣都拎得出來講, 即係你理屈詞窮, 為講而講。
等車唔安全? 點解唔係閣下注意交通安全, 咁你唔留意 ...
111P全唔全日我冇意見, 只係見到你講到坪石同彩虹站一坑之隔好閒, 講到班客唔駛理安全問題, 行幾步都懶, 有少少覺得你呢番言論好不負責啫!
而呢個安全問題比起少車行嘅彩榮路嚴重, 你都可以當無事, 咁仲有咩好講.
leungky0528 發表於 2018-2-17 19:28
就算30分鐘一班都要多兩個位
而上面目前係無哂位
規劃彩福時，政府只係諗到搞巴士/小巴線接駁去港鐵站就算，而家又2X,28B,9已經比預計多咗好多線。
leo_ku 發表於 2018-2-17 21:36
你連咁樣都拎得出來講, 即係你理屈詞窮, 為講而講。
等車唔安全? 點解唔係閣下注意交通安全, 咁你唔留意 ...
原來你一直唔知頭唔知路就衝出嚟
Ricky版友一直講緊111P行返彩虹道，再全日服務同111聯合班次，咁我梗系反對
ricky 發表於 2018-2-17 22:15
規劃彩福時，政府只係諗到搞巴士/小巴線接駁去港鐵站就算，而家又2X,28B,9已經比預計多咗好多線。
...
其實以三彩完善嘅行人天橋網絡，基本上有條好似24咁嘅旺角九龍城循環線 + 一條合理走線嘅區內線 + 方便唔想行嘅乘客嘅駁鐵小巴線已經夠曬皮
只不過係因為三彩本身有一批人係深水埗嚟，九巴又想做屎忽特快價，所以先搞左2X呢條不倫不類嘅線出嚟，明明將佢做2A亞皆老街飛橋版就好地地
10598C 發表於 2018-2-17 22:26
其實以三彩完善嘅行人天橋網絡，基本上有條好似24咁嘅旺角九龍城循環線 + 一條合理走線嘅區內線 + 方便唔 ...
因為2A左兜右兜，2X感覺上已經好「進步」，如果佢行番太子道西天橋直去深水埗就更好。
10598C 發表於 2018-2-17 22:20
原來你一直唔知頭唔知路就衝出嚟
Ricky版友一直講緊111P行返彩虹道，再全日服務同111聯合班次，咁我梗系 ...
如果111P全日都唔停新蒲崗(即不在彩虹道或太子道東停站)，我反對呀，大家都知黃大仙區議會一向好惡架啦﹗:lol
如果叫九/新將111P全日，但飛咁啲站玩所謂特快，佢地都唔肯啦﹗
ricky 發表於 2018-2-17 22:39
因為2A左兜右兜，2X感覺上已經好「進步」，如果佢行番太子道西天橋直去深水埗就更好。
...
但就犧牲左三彩旺角線囉
我寧願2X一開始就好似296C咁上亞皆老街天橋，即 三彩 ↔ 296C走線至深水埗 ↔ 長沙灣道 ↔ 美孚
起碼而家唔駛搞咁多問題