paul2357paul 發表於 2017-12-16 17:04
老九點會咁做？
幾個月之後，當102/112/117/171/904/905/914/971等線開哂新城班次既時段，936對於來往港 ...
註：971無九巴份
今晚大約1938 o係北葵涌街市見到班936，連埋司機一架的士剛剛夠載;P
rickywk 發表於 2017-12-16 21:46
今晚大約1938 o係北葵涌街市見到班936，連埋司機一架的士剛剛夠載
經過呢役，九巴更加唔敢40P做全日:lol
(雖然我覺得40P全日的客量無936咁慘)
rickywk 發表於 2017-12-16 21:46
今晚大約1938 o係北葵涌街市見到班936，連埋司機一架的士剛剛夠載
正常不過，936服務客源石籬、安蔭為主，梨木樹當係總站擺車
而且當初936得一班回程，由最初不足一車小巴客，到今年先座得滿七、八成座位
ricky 發表於 2017-12-16 22:04
經過呢役，九巴更加唔敢40P做全日
(雖然我覺得40P全日的客量無936咁慘)
點同呢,40P對乘客/居民黎講快靚正
東九需求巴士點都多過港島需求
而且有版你睇,40P開初回程週六都好客過宜家936
其實依家934個客量點呢？有冇936咁慘？
kmbdennis 發表於 2017-12-17 10:12
其實依家934個客量點呢？有冇936咁慘？
尾車都有客，整體應該穩步上揚
近數天936的ETA已分回兩種行車路線作預報。
可惜今早0920班次疑似不熟悉行車路線，需依靠報站系統來行車，結果因為報站在停靠大隴街分站後來不及預報石英徑分站，而改沿平日早上繁忙時間班次般途經石俊樓分站。沿途車速亦較慢，最終大隴街至港澳碼頭的車程多了近10分鐘。
GW4866 發表於 2017-12-17 01:23
點同呢,40P對乘客/居民黎講快靚正
東九需求巴士點都多過港島需求
我知，問題係荃葵去東九線越開越多，九巴成日都著重服務荃葵中心區(即葵芳、葵興、大窩口、荃灣市中心)，唔多理山上面果啲。