Ricky403 發表於 2017-10-14 16:26
麗城兩位其實都係支持934同934A合併，但就要求合併完之後可以開到接近全日
咁就要睇九巴大概想做到幾大
...
但934只到灣仔的話，邊度可以擺車
Ricky403 發表於 2017-10-14 16:26
麗城兩位其實都係支持934同934A合併，但就要求合併完之後可以開到接近全日
咁就要睇九巴大概想做到幾大
...
夠客第二年衝全日，277E試過
從來唔覺夠客都第二年衝全日，673都試過
響九巴角度就係佢唔駛葡萄人地
呢啲野日日做緊
另外934同934A
係有種最後會用606系模式去整全日嘅感覺
leungky0528 發表於 2017-10-14 17:24
夠客第二年衝全日，277E試過
從來唔覺夠客都第二年衝全日，673都試過
響九巴角度就係佢唔駛葡萄人地
277E係同277P交換服務時間277P本身就係70X取消後上水爭番黎
荃灣近呢年冇路線取消/削得特別多資源喎
況且九巴葡萄930X話咁快全日又唔係我提出黎
AVD1 發表於 2017-10-14 11:03
講真，如果唔計巴士公司去睇，根本服務荃灣市中心區入面就已經有五條線，
仲要講緊一條已經叫「半全日」 ...
傳聞還傳聞
現實係黃色公司930枝旗都插左廿年
用十五年時間拉去愉景
再加三年分拆出荃灣特快
咁其實黃色都霸左十幾年先郁
hadboy5 發表於 2017-10-14 17:20
但934只到灣仔的話，邊度可以擺車
棉花路?
不過戈到好似長期有車泊
leo_ku 發表於 2017-10-14 20:13
金色公司934 支旗插得更加耐添，仲係由334變左做934，
不過金色公司都係對它闊佬懶理呢,服務時間咁多年都 ...
其實當年係署方要求934縮灣仔
因為有顧問報告點名934可以縮,灣仔搞轉車站:L
AV513--HU208 發表於 2017-10-14 13:03
其實呢，朝早告士打道塞車，入完金鐘道再出返告士打道
好多時係會快過喺告士打道塞住咁行
你指左轉軍器廠街？嗰個位好似都麻麻地...
kay 發表於 2017-10-14 20:21
其實當年係署方要求934縮灣仔
因為有顧問報告點名934可以縮,灣仔搞轉車站
當年塞車賴哂落巴士
依家見鐵路爆哂又要攬番巴士隻腳咁