本帖最後由 ricky 於 2017-11-20 17:27 編輯
053h4 發表於 2017-11-20 17:13
無話叿得，行政指令搞掂。城巴理得你。
城巴有無咁笨，自己要求減站？:lol
好多機場車停鑽石山都有其意義，就係畀新蒲崗班酒店客(城巴機場巴士報站標榜鑽石山站近新蒲崗某間酒店)同埋新界東來轉車班客搭機巴。:lol
但個人覺得如果A26又係停鑽石山，A29或A29P其中一架可以唔停鑽石山站。
053h4 發表於 2017-11-20 17:37
咁講啦，如果觀塘真係好好客（澳門+珠海中山+機場）咁黃大仙停唔停都無咩分別
因為無位都唔想上。我睇好A ...
而家A29,A29P去到鑽石山都未滿，停埋觀塘道應該啱啱好。:lol
唔停黃大仙同鑽石山難度好高，因為E23都唔經佢地，又無總站機場巴士
lwb701 發表於 2017-11-20 04:04
無講過觀塘人偉大wo，只係單方面你自己覺得觀塘人欠左你，巴士公司欠左你咁解啫。仲有，
#55 已經有版友提 ...
你你講到無左觀塘點程條線會養唔到咁，最偉大觀塘啦
無人反對？可以點反對？由有消息到落實只係兩三星期，點反對？日日上來嘈？
而家只係兩區仔人唔滿意，成條觀塘道得益，可以點嘈？可以嘈到上報定上電視？邊個理你？
邊個政黨會為左果幾萬人得罪成個觀塘？
而家除左硬食可以點？
jasonau 發表於 2017-11-20 10:14
其實A29加停觀塘之後肯定A22班客會過晒俾A29...的確如果多人起上嚟等埋站上埋客每個站3分鐘差唔多..
而家 ...
由30 分鐘加到你20 分鐘，分分鐘停番你10 分鐘站，仲大大隻字話加強服務，真你興到你死
而家佢快刀斬亂麻，你無得出聲，觀塘道都仲係有站未停，有人嘈，再加你兩個站，吹咩？
我好似第八頁都講左，將軍澳唔想同觀塘一齊坐既話，咪自己提出將A29 A29P E22A整合囉
2X本來係半直通出SSP，後來都要加停太子再屈內街執客補救。
咁果次係三彩定牛頭角定係SSP有原罪？:L