carson911 發表於 2017-11-24 16:08
觀塘人一早就肯比42蚊快快歸家就定架啦
So?
係觀塘角度,42蚊受歡迎
都可能唔想同將軍澳共用一部A29
kay 發表於 2017-11-24 16:15
So?
係觀塘角度,42蚊受歡迎
都可能唔想同將軍澳共用一部A29
點會呀:lol
A29都唔會冇位坐
053h4 發表於 2017-11-24 16:20
到時嘈話將軍澳乘客係將軍澳開就擺到成車都係行李, 無位擺行理焗放低地台位蒹觀塘尾站無位要企就搞笑啦 ...
基本上依個情況只會喺繁忙時間發生，當然繁忙時間有幾多人帶行李坐車就另一回事
而非繁忙時間仲要加密咗班次，與其擔心觀塘上唔到車，你不如擔心下旅行高峰期嘅時候黃大仙冇得上好過啦......
講開又講，點解唔見鑽石山、黃大仙同白田居民出嚟話A29停觀塘令到佢哋冇位上
明明佢哋先至係最大嘅受害者......
carson911 發表於 2017-11-24 16:16
點會呀
A29都唔會冇位坐
行李架有LIMIT吧?
最重要係,兩區一樣,點解要益其他區
290/A之後,好明顯大家有牙齒印
kay 發表於 2017-11-24 16:06
如果A29加3個站係終極方案,相信已經好多人反對
但依家唔上唔落,亦都唔係好事,因為無人知最尾點重組
到城巴郁A22時
應該點都涉及改走線
所以最後點重組呢一點無必要咁早擔心
除非城巴到時玩到唔過plan
A22就藍田開飛站到啟業㗎啫
但完全慳唔到車
相信到時真係大重組
到時仲有大把討論機會
本帖最後由 transbus 於 2017-11-24 17:41 編輯
jasonau 發表於 2017-11-24 15:27
講緊你話秀茂坪要去荃灣講到牙血都出但只開俾將軍澳呀…
最後都有將軍澳專屬嘅290啦，算係咁。
而我一向認為290應該連寶達彩雲都唔好停，頭站彩虹坪石。
不過有其他將軍澳人想連290A都滅絕，
甚至寧願要40拉入坑口尚德呢..
咁拉法，架40都唔會飛得走觀塘市至啟業啲站架。
transbus 發表於 2017-11-24 17:38
最後都有將軍澳專屬嘅290啦，算係咁。
而我一向認為290應該連寶達彩雲都唔好停，頭站彩虹坪石。
40拉入去我作為將軍澳區居民都聞所未聞，你冷靜少少
而290當非繁忙時間寶達邨上車都未必一定有心水坐位坐嘅時候，其實我覺得寶達邨之後直接出到黃大仙先停站都算係合理，當然九巴係唔會理會，因為仲有企位淨，食得一個得一個....
至於290A最衰將軍澳區內有真係有人坐佢出去秀茂坪同順利，所以冇咩辦法大搞。不過我諗緊有冇辦法可以砌到多幾班特別車食鑽石山同黃大仙嗰批客，以做貴佢哋。