transbus 發表於 2018-1-5 13:14
咁至少可以踢離秀茂坪慳車先，
要出匯豐返工都出晒旺角轉小巴，去九龍醫院附近都係。
13D喺山上一早已經狗 ...
我冇反對縮走，其中一個方法係減班縮落翠屏，淘大之後亞皆老街之前唔停站，最少減4~5車出嚟，但牛頭角道就點都要做
S3BL100 發表於 2018-1-5 11:40
你嫌 98C 慢，咁想拆線，咁你接唔接受到減 98D 班次去成全坑口尾站特快出旺角？
又係咪覺得理所當然可以 ...
你地呢度講得嚟，沙中線都開左啦，個度肯定減到一大堆車出嚟
053h4 發表於 2018-1-5 11:44
又偷換概念
有人話要改98D咩？ 而家反而係你自稱代表山上反對95優化服務並加車
焗山上居民上98C
居民係肯，但問題係九巴未必肯呢...
三巴合一 發表於 2018-1-5 13:13
95M 98A 98C 296A無做觀塘咩?
正常人都知佢所講嘅觀塘線係唔入新界區嘅線
053h4 發表於 2018-1-5 13:24
而家九巴都為康翠秀茂坪開短棍，下一步就加車重組
95咁大需求成8000客一日加車合情合理，呢到得你用咩資源 ...
95 8000 個客都要由天跌六部車落去的話，98C 98D 係咪每條要加十部車？
1A 每日 2.5 - 3 萬個客，係咪要加 20 部車落去增加班次？
ma212223 發表於 2018-1-5 10:53
你幾時見到人哋話支持290X全日呢???
我話九巴咁做, 我幾時話有人支持?
本帖最後由 kc_loo 於 2018-1-5 15:50 編輯
poondriver 發表於 2018-1-5 12:35
最好笑係290x 個名就話將軍澳線 但實情就係服侍安達泰
要找數都應該要觀塘塞返幾部車去攪全日 而唔應該搵 ...
我第一日已經話290系,A29P 其實都係一樣唔係為山下人著想
kc_loo 發表於 2018-1-5 15:48
我第一日已經話290系,A29P 其實都係一樣唔係為山下人著想
我都知只要唔係坑口直出你都唔會覺得係為你著想