carson911 發表於 2018-1-5 18:52
開一對試下水溫先啦
更何況將軍澳居民用大老山轉乘都算快捷方便
(唔排除入標者會開更多班次)
好似613咁全日就正:lol
九記復仇記展開，畢竟798係九巴既一條刺。將烏線將軍澳段跟798走，加埋大隧轉乘優惠/回贈，真係搶到798既客
ek706 發表於 2018-1-5 19:18
九記復仇記展開，畢竟798係九巴既一條刺。將烏線將軍澳段跟798走，加埋大隧轉乘優惠/回贈，真係搶到798既客 ...
唔好講到新巴好似搶人野咁, 係佢自己唔爭氣在先
唔知新巴會點搶標呢？九記應該都9.9全日加大隧轉乘，如果運吉採用非偏幫式投標法應該落九巴手機會大喎。
053h4 發表於 2018-1-5 16:11
其實據你之前的開290X抽車論
加上九巴經常私下收車
加番十部唔過份
簡單來講，你係 完。全。脫。離。現。實。
支持山上（或者其他區）有更理想巴士服務，唔代表要連呢D現實入面無可能發生既野都要覺得好似係合乎現實
照你套理論，九巴應該每條線都要加至少三五七部車，全九巴應該要加 2000 部車先掂。
車從何來？人呢？
本帖最後由 kc_loo 於 2018-1-5 23:20 編輯
S3BL100 發表於 2018-1-5 22:44
簡單來講，你係 完。全。脫。離。現。實。
支持山上（或者其他區）有更理想巴士服務，唔代表要連呢D現實 ...
你無本事可以唔開線, 交俾其他公司做,
而唔係你要開托新生意, 要其他顧客同你受
而家你係連承諾服務都俾唔到, 無咁大個頭唔好戴咁大頂冒
叫係改善A 線你話無資源, 去做B 就有,
你跟本唔理會現有乘客感受, 完全話知你,
係既, 呢D 就叫改善服務
transbus 發表於 2018-1-5 13:18
假如有日有坑寶人提出康盛開經隧道去聯合醫院嘅線，
我唔會意外，
某幾個人想架空秀茂坪好耐。
我無咩興趣同人再打千字文「講道理」，畢竟道理看似係佢地身上，而我既時間真係有限。
不過搞安達臣果陣又唔係無做過交通研究，秀茂坪公共交通需求嚴重失衡又唔係我講既。
與其有時間同人嘈，不過「關心」康翠港鐵站保唔保得住好過。
GK3258 發表於 2018-1-5 20:56
唔知新巴會點搶標呢？九記應該都9.9全日加大隧轉乘，如果運吉採用非偏幫式投標法應該落九巴手機會大喎。 ...
新巴好可能會用682轉798 12蚊去定價。但九巴應該會用10蚊去定兼全日。全日都係為左食798,當然咁樣的確會對798影響好大。798除火炭工業區／沙市客有好多係新界東既轉車客。咁樣人人都唔會再去沙田站轉車而會用大老山轉。
dennis28a 發表於 2018-1-6 03:02
我無咩興趣同人再打千字文「講道理」，畢竟道理看似係佢地身上，而我既時間真係有限。
不過搞安達臣果陣 ...
佢起幾部升降機比康翠落寶林仲實際