本帖最後由 Charon1999 於 2018-5-22 10:21 編輯
順帶一提，如果真係要做嘅話，呢個世界上有條嘢叫支線。城巴大可以拆20ABCDEFG同延長路線。
702A、702S甚至延長後的702，唔見得淨係做緊海麗邨，區議員亦都冇反對、亦都冇違反路線專營權呢個定律。
真係要搶嘅，大不了可以開條20K，窩打老道之後轉入去彌敦道，之後轉入佐敦道出九龍站甚至直踩入尖東站。
成件事係好公平，如果城巴反對嘅話大可以咁樣做以塞住區議員同埋運輸署把口，完全冇問題，好似12取代705M咁啫。
同樣地，108亦可以拆108P入啟德坊食608無法抵達嘅銅鑼灣&寶馬山，好似796P咁啫。
其實20 22 608未開標嗰陣，九巴同運輸署已經傾緊5A改道
可以睇下今年3月嘅區議會會議
http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/tc_chi/meetings/committees/committee_meetings.php#329
會議記錄其中一段：「運 輸 署 施 淑 慧女 士 表示 署 方現 正 與巴 士公 司 研究 5A 的 改道
安排 及 其可 行 性，現時 計 劃在 沐 安街 和協調道等 地 設置 停車 站，稍後
便會 就 路線 建 議諮 詢區 議 員及 相 關人 士。至 於 行車 班 次、行車 距 離，
甚至 票 價等 亦 會作 出檢 討 ，待 有 結果 將容 後 報告 。」
如果係拉到去沐安街同協調道，咁基本上包晒現時成個啟德北住宅區，啟晴德朗都有份
想問新巴嘅703係唔係只要新巴想開就可以開?
啟德其實缺一條深水埗線
796C只係停太子道東,食唔晒成個啟德
沐安街其實係成個啟德嘅戰略重地,因為沐安街盡頭迴旋處好近啟德站A出口,方便做鐵路轉乘(比較下啟晴德朗巴士站嘅位置就知)
而且沐安街去九龍灣同土瓜灣嘅走線都好直接
第時沙中綫通車、啟德坊入伙、體育園啟用，戰略價值都比現時高好多
要插旗就係時候 :)
其實新城都可以考慮拉部分796系去啟德嫁, 啟德依家都冇車去尖沙咀、深水埗同將軍澳 ;P
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-5-22 11:15 編輯
所有支持九巴5A延長至啟德（沐安街）嘅版友，套用你哋嘅標準，又是否贊成本人之前將城巴22延長至荃葵嘅建議？
既然九巴5A可以誇區延長，咁城巴22都可以啦
tommywongch 發表於 2018-5-22 10:58
沐安街其實係成個啟德嘅戰略重地,因為沐安街盡頭迴旋處好近啟德站A出口,方便做鐵路轉乘(比較下啟晴德朗巴士 ...
不如叫橙巴開 796P 啟晴沐安街短棍
逆走入啟德隧道
咁就打和 super
tzuyu.taiwan 發表於 2018-5-22 11:01
所有支持九巴5A延長至啟德（沐安街）嘅版友，套用你哋嘅標準，又是否贊成本人之前將城巴22延長至荃葵嘅建議 ...
又黎loop你既三幅被
啟德依然係九龍城區，你搞到條22定位完全失調
幾時絕版？
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-5-22 11:35 編輯
ate214 發表於 2018-5-22 11:27
又黎loop你既三幅被
啟德依然係九龍城區，你搞到條22定位完全失調
既然閣下都覺得城巴22延長至他區係唔合理
咁點解九巴5A延至他區係合理呢？
又，如果路線可隨意延長，咁第日城巴608延長至九龍城碼頭（甚或經埋馬頭圍），又是否合理呢？
tzuyu.taiwan 發表於 2018-5-22 11:31
既然閣下都覺得城巴22延長至他區係唔合理
咁點解九巴5A延至他區係合理呢？
...
你呢個他區都幾“他”下喎
人地入啟德依舊係九龍城區，只不過係隔離，你條22延長入葵青區直程遠到無倫
唔好玩啦，用腦諗下都知兩件事完全冇得比較啦
tzuyu.taiwan 發表於 2018-5-22 11:31
既然閣下都覺得城巴22延長至他區係唔合理
咁點解九巴5A延至他區係合理呢？
啟德仍然係九龍城區，所以 5A 延長只係繼續由九龍城同油尖旺區議會自己傾