leo_ku 發表於 2018-7-26 16:55
當初91 要縮都唔應該上環調頭, 直接係高樂花園調頭就得, 91 主要都係西區客, 去中環根本無必要, 都唔講薄 ...
你去上環文娛中心睇下
RobynnNKendyFan 發表於 2018-7-26 15:48
可唔可以提出充分理據？
有啲嘢我唔想講得咁直接
希望你理解
先不論你係唔係有心還是以既有立場同埋呢種欲言又止/話中有話嘅語氣嚟問呢個問題, 我都可以解釋下, 當然你唔啱睇的話我都冇辦法, 大家最終立場亦可能唔同
1.的確呢兩間公司都好耐冇加過價, 但可惜嘅就係用陰乾嘅手法變相加價(不特止, 18X呢度正正害埋炮台山連18都冇埋...但其實18X呢條線大家都知, 唔應該有...), 咁嘅服務水準仲有資格叫加價嗎? 我又係果句, 唔叫佢減價已經好對得住呢間公司了...(又煩請參考2015年喺炮台山區放置嘅18P減速banner: 慢到咁, 減價啦!)
2. 20同22兩條招標線就咁落力放車放司機落去, 反而需要加時嘅110同671就死都唔肯加時又係咩道理(呢樣九巴同樣有份, count半個point)
3. 948唔肯全日根本就係新巴問題...又值得俾佢地加價嗎?
4. 點解只係收貴過東區其他地方嘅柴小區(4~5.x vs 6.x)就咁積極, 收少1蚊嘅其他區唔係被瘋狂減班就連服務都冇埋(減2A班次俾8H又係咩道理?), 我又係果句, 我地其實唔介意你賺錢, 但唔該都請取之有道, 俾番合理服務, 如果加咗價(我俾夠50%)可以唔再有18X變番舊18我係完全接受(俾埋BBI都得啦掛...唔好又係得柴小先有BBI好唔好?)
5. 大西北風山水起原因其實咁啱都係平過對家, 如果加價真係有可能會有堆人過檔(月票)
6. 如果果啲33X, 77X同99X能夠成為全日線嘅話, 莫講話加價加50%, 分分鐘去到80%都會受落, 而唔係鬥慢...
我呢幾個point無非都係想呢間公司加價加得嚟係要有番應有嘅服務水平囉, 而唔係一味傾斜某區算數, 如果係咁我寧願佢地真係柴小區加價(加幾多我唔會理), 其他區繼續陰乾同酌量減價叫做維持最最最基本服務(有好過冇果種)
RobynnNKendyFan 發表於 2018-7-26 15:56
冇辦法證明遲下黃巴唔出月票
粗字真係幫緊閣下照鏡
冇辦法證明遲下黃巴唔出月票
粗字真係幫緊閣下照鏡
運輸署嘅回覆就係話呢兩間公司暫時無意搞月票...我打從今年2月已經開始問運輸署, 一如所料...唔會搞
理由都係果堆...經營環境唔好之類
咁今次粗字似乎都真係幫緊你照鏡...:o
Charon1999 發表於 2018-7-26 15:59
上面都幾好笑㗎喎
18X 18P而家近乎運空氣咁樣，可以再減班甚至取消，但係完全冇問題
咪住先, 你知唔知18P點解會"運空氣"先? 條線咁古怪得一個方向有客你都可以話運空氣...
BTW: 只有年少輕狂嘅人先至鍾意人身攻擊的, 我又係果句, 請記住呢度係"討論區"而唔係"侮辱/人身攻擊區"
Charon1999 發表於 2018-7-26 16:05
已經唔講所有換新車又或者顧客意見反眏街站，近乎100%係香港島，西九龍將軍澳乜都冇。
而家自己經營不善， ...
老實講, 我都認為新巴呢方面唔多唔少有"未學行先學走"咁去做將南區, 其實而家將軍澳交通呢個爛攤子其實真係俾番九巴執番好就算, 新巴同城巴直接合併再努力做好佢(投新線又好咩都好, 唔好日日柴小就得啦), 咁應該會企得番起身囉
053h4 發表於 2018-7-27 14:23
其實港島大幅加價，就有條件出月票，九巴就係大幅加價後先出月票。
呢點我都同意的, 如果佢肯出月票, 加到20%其實都係可以接受範圍
本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2018-7-27 18:40 編輯
ahken 發表於 2018-7-27 14:18
冇辦法證明遲下黃巴唔出月票
粗字真係幫緊閣下照鏡
得罪方丈嘅後果你明我明大家都明
P = Not P
TD 講個咩 = TD 冇講過咩
你捏造事實幾多次大家心中有數
你包裝歪理幾多次大家都心中有數
ahken 發表於 2018-7-27 14:11
先不論你係唔係有心還是以既有立場同埋呢種欲言又止/話中有話嘅語氣嚟問呢個問題, 我都可以解釋下, 當然 ...
一大堆字係唔可以將歪理變道理.......
ma2 發表於 2018-7-26 07:35
由柴灣和小西灣出中環的780，788多年都仍收中記冷氣價6.20，其實已經脫晒節!所以呢次加到6.70都是仍然係平 ...
九龍那邊市區特快$6.2的已加至$7.5
港島的乘客真幸福