本帖最後由 koneotis 於 2018-8-21 11:10 編輯
053h4 發表於 2018-8-21 10:21
城巴控制室知道有無甩車
實際點唔可行？
如果控制室答案係 “無”
你係咪即刻收皮;P
真係有收是否應該改善5B服務
而非要求N8X去替代5B呢？
如果我係城巴站長
見到你呢d人
我一定會將5B收到同N8X一齊拖卡行
仲要5B行前，N8X行後
就睇下N8X可以舒緩d咩
天空之神 發表於 2018-8-20 21:26
成單野咪又係當年 N8, N8x , 82 翻板
5B 收車算好，正常做法已經直接縮到 2400 尾車 ...
但當年 N8 開辦當日，82 係同日縮短服務時間......
西區咁既人口有條N線真係理所當然
加上N8X客量真係好麻麻
但其實如果一旦開左N車
5B就真係無咩理據開到咁夜
減班亦係理所當然
053h4 發表於 2018-8-21 10:12
城巴5B 開唔足的前提下出舒緩措施
你就屈成全晚24小時3.4, 再而用日夜同價屈本人，偷換概念呢下絕。
會唔會下年BRPP建議N8X開東行分段換5B凌晨時段減至25-30分鐘一班？
Choi 發表於 2018-8-21 13:28
會唔會下年BRPP建議N8X開東行分段換5B凌晨時段減至25-30分鐘一班？
個人認為機會好大，不過到時候一定最少有一個人跳出嚟話要求$3.4分段囉:lol
本帖最後由 GD1570 於 2018-8-21 13:35 編輯
053h4 發表於 2018-8-21 10:21
城巴控制室知道有無甩車
實際點唔可行？
你要N8X加$3.4分段，你係想全晚都加，定還是02:40前先加呢...
前者嘅話，你唔好話人屈你；
後者嘅話，點樣介定邊班車要邊班車唔駛呢？
如果班車遲到或早咗到又點處理呢？
班客又點知邊班車有$3.4分段邊班無呢？
依啲唔係實際運行時會遇到嘅問題嗎？
偷換概念，一直都係你自己話5B有收車甩班，依家就話5B一定會甩班嗎？
真係龍門任你搬WOR...
既然5B唔一定甩班，咁已經無班由要求N8X整過$3.4分段啦！
因為5B喺00:00-02:40之間係有服務囉!
不如你理順吓自己嘅「無理」訴求先啦！
053h4 發表於 2018-8-21 13:58
前面多個講明係5B開唔足甩車情況下，更有post怕有人唔明，直接講明係5B服務時段內5B甩車下，觸發舒緩機制
...
咁你應該係爭取5B開足車，而唔係爭取N8X走去整一個分段出嚟幫5B開足車。
同埋，你只係話控制室知自己有冇開足車，咁你又有冇真係走去問過控制室係咪真係無開足呢？
還是又只係「網上談兵」呢？
證明？我睇唔到城巴/運輸署指出嘅書面證明，你想廣大嘅版友點相信你呢？
既然你唔係爭取全晚分段$3.4，請你回答返我之前關於營運上的問題，
等廣大嘅版友參詳下閣下點樣張啲丫理無限發大吧！
最後，5B開唔足車唔該去整返好條5B，唔係要用N8X嚟找數囉！
同埋你仲係分唔到5B同N8X係路線類別有甚麼不同，唔該搞清楚先再講啦！