053h4 發表於 2018-9-10 08:40
對面海公司已經有59M/59X, 屯門碼頭無位罷大家都知
唔係條條線用服務最多人的最短路線都無法。
259D兆麟特車都唔係擺屯門碼頭入面，一樣無用龍門路特快。
就算B3搬離屯門碼頭總站，一樣擺唔晒962X需要的車隊，
所以962G要全日基本上係無乜可能。
053h4 發表於 2018-9-10 08:45
唔係去左59A到無計wor，前面講明巴士公司係點對屯碼人。
明明260X轉車站由假頂閘企30個到,落左30-40％半 ...
你最嘞咪講「無計」囉！
亦反應閣下一啲都唔了解屯門區的交通/派車安排。
本帖最後由 macky 於 2018-9-10 09:17 編輯
GD1570 發表於 2018-9-10 08:23
258D擺寶田甚至全日都只係因為某啲房屋原因。
坦白你問我，我當然歡迎佢全日，但係咪真係夠客全日，其實 ...
960 & 961非繁未又一樣咁差
961更差:lol
macky 發表於 2018-9-10 09:14
960 & 961非繁未又一樣咁差
961更差
非繁無了通勤客支持，經市中心的就會較旺場。嚴格來說960/961/962X都叫經過。
960直達又密車，961要繞經VIP Zone多十分鐘，正常客人都識揀。
有些客更會搭962X平兩蚊在新都大廈落車。
不過過海方向都有些人貪方便在市中心總站等961既。
053h4 發表於 2018-9-9 22:45
城巴朝早標準平均客量係坐滿企幾個。
老實說，城巴早上做962系過海的服務係值得一讚。
車密大部份客有位坐，不講價錢/月票等因素，長途線穩定有個位絕對系吸引力。
960的確少部份班次不爆滿，但好多時因為中途起載車不穩定時間，乘客難於預算，導致客量不平均。
八點前960P/960S定點有得計，其實每班車客量都幾平均，坐滿企些人咁樣。
arfung 發表於 2018-9-10 09:49
老實說，城巴早上做962系過海的服務係值得一讚。
車密大部份客有位坐，不講價錢/月票等因素，長途線穩定 ...
老城点衰都好，起嗎呢類需求大 ，又未完全比鐡路食到的線！會做到密密有車，
保証上到車到目的地．而老九就頂閘上不到,到下一架來又是頂閘:
S3BL343@66 發表於 2018-9-9 22:44
唔洗塞屯發路出屯門公路，唔洗係屯公三站排隊上客已經功德無量啦....
兆邦苑後直飛屯發路特車得幾班有咩用 ...
我都覺得58M兆邦苑站上屯仁街特車好(反方向58P)，可惜班次少。
每次見到呢幾班特車都企滿。
反而最近有些隱形班次，紅橋起載，一星期3-4日有，大約0725/0740開出，若不好彩地跟住寶田/建生特，隨時得十幾個客就上公路。
呢班車的司機是4XXXX，好積極，通常到葵芳前可以追過3-4班58M！
ma2 發表於 2018-9-10 09:57
老城点衰都好，起嗎呢類需求大 ，又未完全比鐡路食到的線！會做到密密有車，
保証上到車到目的地．而老 ...
如果講大西北的九巴線，做得好唔好，要睇路線，某些線/區會有偏頗。個別路線真的不錯，但長途線來說，佢地相對想用盡車內所有空間包括企位，頂閘就最合佢意。
對乘客來說，有座位是重點，所以敢說繁時安排城記較優勝。
ma2 發表於 2018-9-10 09:57
老城点衰都好，起嗎呢類需求大 ，又未完全比鐡路食到的線！會做到密密有車，
保証上到車到目的地．而老 ...
其實好多時962x 比實際時間表開得密
唔似老狗係咁靜靜雞咁cut 車
城巴重要差不多全綫12.8米就完全唔同