washrice 發表於 2018-9-1 02:02
兆康開然後落番960服務範圍，不如補番條過海線俾虎地富泰兆康好過…
全屯門基本上就係東北無過海
利申 住 ...
其實只要960S肯拉長尾車，好似960P都已經夠晒做了。根本就用不著整多條甚麼P960出嚟搶錢！
本帖最後由 andy92 於 2018-9-1 10:19 編輯
shakugan2005 發表於 2018-9-1 05:05
果條過海線叫做960C/960P/960S? 果堆線加下班執執佢已經好夠做, 唔好一陣又開埋D怪線但又要67M/67X抽車!
...
有心做就直接 960C 全日+拉去銅鑼灣，長遠拉埋入54區大把客
駛乜開 P960 收到貴一貴，俾得呢口價用返西鐵月票/轉車站轉960,961 過海好過
又咁講,當年非繁仲有3條個陣
龍門居同碼頭區一個鐘有6-7班車出港島(962+962X,假日962開8-10分)
依家平日得返4班
開條線補返少左個2班唔算過份
本帖最後由 washrice 於 2018-9-1 21:57 編輯
GD1570 發表於 2018-9-1 06:52
其實只要960S肯拉長尾車，好似960P都已經夠晒做了。根本就用不著整多條甚麼P960出嚟搶錢！ ...
我意思係，與其新線重疊半條960，不如放去俾欠缺過海線的東北延長過海服務時間啦
當然假如有朝一日有全日就更好，同其他區一齊都可以
東北要過海，如果係960P/S服務時間以外
鐵貴又要轉嚟轉去，轉車站無位甚至上唔到，要落紅橋轉960，但其實無想像中咁方便
當然呢樣嘢係咪要用P線做就另一回事
但如果爭取未有望，對面又疊960，不如放／延長過嚟呢邊啦
落紅橋轉960 or 鐵其實都唔係平P線好多
andy92 發表於 2018-9-1 10:18
有心做就直接 960C 全日+拉去銅鑼灣，長遠拉埋入54區大把客
駛乜開 P960 收到貴一貴，俾得呢口價用返西鐵 ...
P960 而家只係一個 960 961 無得入銅鑼灣之下嘅替代品 ;P
豪華線？我怕班區議員都唔記得哂囉 ;P
樂仔〞 發表於 2018-9-2 00:17
P960 而家只係一個 960 961 無得入銅鑼灣之下嘅替代品
豪華線？我怕班區議員都唔記得哂囉
...
去程要得登夾 20-30 分一班既 P960，不如搭返 960/961 過海免費轉 968/叮叮
washrice 發表於 2018-9-1 21:50
我意思係，與其新線重疊半條960，不如放去俾欠缺過海線的東北延長過海服務時間啦
當然假如有朝一日有全日 ...
其實我覺得洪福+藍地+富泰+景峰理論上係夠晒養一條日間20分鐘一班嘅過海線。
如果怕城巴唔肯畀九巴喺屯興路插旗，
可以喺杯渡路出市中心總站後上屯門公路，
或者再奇特啲，屯盛街出屯發路上屯門公路（夠唔夠位轉係另一回事）。
回程就無計，最多屯興路唔set站架姐！
但咁樣就仲係未能解決兆康欣田嘅問題。
唔好諗住又再入兆康兜一圈依啲世界級嘅走線喇！
andy92 發表於 2018-9-2 00:46
去程要得登夾 20-30 分一班既 P960，不如搭返 960/961 過海免費轉 968/叮叮
我就覺得咁嘅價錢，仲要睇ETA依啲佛系路線就算啦。