心繫香港 發表於 2018-9-7 21:30
九巴原本692p借98a,296a果兩部車，會唔會翻翻去行98a,296a?
P.S. 好在新城都叫有d良心, 798終於有得加班 : ...
O係巴士車務業界入面，有飲水思源同有借有還呢個Term既咩？
lsc04d11 發表於 2018-9-7 21:33
O係巴士車務業界入面，有飲水思源同有借有還呢個Term既咩？
過橋抽板就大把
不過今次取消就無仇報
就咁睇無692 CUT個時咁多人嘈
心繫香港 發表於 2018-9-7 21:30
九巴原本692p借98a,296a果兩部車，會唔會翻翻去行98a,296a?
P.S. 好在新城都叫有d良心, 798終於有得加班 : ...
290X會加班
心繫香港 發表於 2018-9-7 21:30
九巴原本692p借98a,296a果兩部車，會唔會翻翻去行98a,296a?
P.S. 好在新城都叫有d良心, 798終於有得加班 : ...
倒不如比296A服務將軍澳(南)同調景嶺兼加密班次, 可謂「一家便宜兩家著」嘅事:lol
本帖最後由 nelson72A 於 2018-9-7 22:19 編輯
053h4 發表於 2018-9-7 07:05
我估新巴有車都會開桂地街-柴灣的682特車
就算我真係住火炭
我都會完全無視桂地街-柴灣特車
去鰂魚涌/太古搭港鐵轉102P/106A都快過佢
去柴灣/小西灣搭港鐵再轉118已經攪掂
回正題
本人數次目測692P尾班車客量依然好差
不如取消佢換290系/798等將軍澳線加班好過
nelson72A 發表於 2018-9-7 22:05
就算我真係住火炭
我都會完全無視桂地街-柴灣特車
去鰂魚涌/太古搭港鐵轉102P/106A都快過佢
我反而覺得，火炭—港島東線 應該經沙市大圍，行青沙/西隧/中環灣仔繞道（988）
大隧/東隧繁時都塞到停喺度
反而向西走避一避塞車，絕對可以快過鐵
之前計過
大圍去北角，行青沙西隧繞道，車程22.6分鐘
沙市起計，就28.6分鐘到北角
火炭起計，就36.5分鐘到北角
呢個速度，大圍沙田都會快過全程鐵/東鐵轉102
火炭站大概打和，但桂地街/山尾街要駁車，988又會有優勢
LN92830 發表於 2018-9-7 21:43
倒不如比296A服務將軍澳(南)同調景嶺兼加密班次, 可謂「一家便宜兩家著」嘅事
...
296A無得搞
尚德咬住總站優勢+直出
總站唔係尚德 或者 兜多個區，佢地都唔會俾
尤其296A家陣又唔係無客，九巴都無誘因/理由去搞佢
本帖最後由 LN92830 於 2018-9-7 23:09 編輯
castanopsis 發表於 2018-9-7 22:50
296A無得搞
尚德咬住總站優勢+直出
總站唔係尚德 或者 兜多個區，佢地都唔會俾
由尚德至將軍澳南步行需時10分鐘或以上, 好吃力架!!!!
新入住嘅將軍澳南居民一定會繼續嘈到拆天!!!!!!:@
LN92830 發表於 2018-9-7 21:43
倒不如比296A服務將軍澳(南)同調景嶺兼加密班次, 可謂「一家便宜兩家著」嘅事
...
用692P果兩架車用黎做296A 將南特車都得既,郁正線 區議員上九巴總部抗議都似...