本帖最後由 poondriver 於 2018-10-18 15:17 編輯
053h4 發表於 2018-10-18 14:57
充唔充大頭唔知啦, 不過發展商留左一批單位比境外人仕(非永久性居民, 好多拎工作簽証, 但又唔係通常在港居 ...
我間房個窗口直頭望住個a出口添
做成點唔代表佢做得好 佢死要入尚德搶客而唔去試下做將南呢舊有機會肥過豬頭既豬肉我管唔到
我主張都係將南私樓區客唔係冇 諗唔明點解新巴唔大力d去做姐
借前一頁某版友講句 而家“只係你走線奇特趕客“
遲下又多2個盤入伙 再遲d又話有政府office 你覺得咁都冇客出入咁我冇野講啦
本帖最後由 poondriver 於 2018-10-18 15:27 編輯
053h4 發表於 2018-10-18 15:17
肥肉的話, 就唔會而家拉長左重少左客
入尚德用多幾分鐘咁大把, 唔會由好多客, 變到而家一片慘淡咁誇張
調景嶺呢？
一片慘淡相信唔止係兜將軍澳咁簡單 由直入尖東變兜完彌敦道再入 呢度又趕唔少人走啦
如果你認為796p應該做尚德同296d 死過既 咁其實冇需要再討論
不過就唔好話九巴新巴浪費資源攪到唔知邊度又收車又脫班
poondriver 發表於 2018-10-18 13:56
而家似係新巴想停尚德執客多過尚德人想佢停
見佢改到鬼五馬六咁都要諗計屈返入尚德就知佢真係好想你上車 ...
新巴想搶客係事實，但事後想攞返走條線，價錢上都係會出事
九巴應該變陣迎擊，延長296D入去將軍澳站擴大客源
poondriver 發表於 2018-10-18 15:24
調景嶺呢？
一片慘淡相信唔止係兜將軍澳咁簡單 由直入尖東變兜完彌敦道再入 呢度又趕唔少人走啦
其實796P繁時應該加返尖沙咀段跟215X嘅特班，而家明趕尖東客
(其實仲有其他線好似98D、13X呢啲都應該考慮加呢啲特班)
10598C 發表於 2018-10-18 17:25
其實796P繁時應該加返尖沙咀段跟215X嘅特班，而家明趕尖東客
(其實仲有其他線好似98D、13X呢啲都應該考 ...
其實應該係全日來回都跟215X囉
根本彌敦道嘅客人都係尖沙咀東西兩旁行過去嘅，咁既然彌敦道又咁塞，亦都已經有一架296D，而事實亦都話咗比大家知，796P除咗九龍灣同埋尖東之外，最主要上客嘅位係紅磡山谷道，喺佢大執之前仲有個新港中心。
咁嘅話，用215X嘅走線串連新港中心、尖東，再為山谷道同埋九龍灣提供一個唔需要塞彌敦道、相對地比較穩定嘅班次嘅服務，係會好過入去彌敦道到唔知做乜。
不過最主要嘅一樣嘢係，佢要清楚明白自己係冇可能直接取代到296D，但係可以做到嘅係將296D嘅客源縮到最細，將佢縮到淨係得番尚德去佐敦嘅客源，等佢自己去死。
796P點改線都好都入唔到圓方, 講完!!!!:lol
Charon1999 發表於 2018-10-18 20:21
其實應該係全日來回都跟215X囉
根本彌敦道嘅客人都係尖沙咀東西兩旁行過去嘅，咁既然彌敦道又咁塞，亦都 ...
理大一帶塞得仲勁，特別朝早
Charon1999 發表於 2018-10-18 20:21
其實應該係全日來回都跟215X囉
根本彌敦道嘅客人都係尖沙咀東西兩旁行過去嘅，咁既然彌敦道又咁塞，亦都 ...
針對將南班返工客，跟215X行其實合適不過
話雖行彌敦道應該係大路啲，但新巴擺明係想搶296D彌敦道客
只可惜巴士公司淨係識得搶地盤，完全唔當係公共事業去睇成件事有冇效率