1320 發表於 2019-1-30 10:10
城巴係屯門既NETWORK 唔大, 加埋962系都係得半個屯門,
63x 死唔死好睇新線係屯門既站位
...
新線走法得幾個可能性，除非好似67A咁樣環遊青公富泰到屯官，否則點樣設計，應該都會經紅橋和市中心。尤其若對家投到，無理由不在相關大站插旗；仲要可以轉B3系。
54區<>灣仔深宵班次抽起咗？唔係咁都驚咗49S吖嘛
本帖最後由 053h4 於 2019-1-30 12:34 編輯
arfung 發表於 2019-1-30 12:27
新線走法得幾個可能性，除非好似67A咁樣環遊青公富泰到屯官，否則點樣設計，應該都會經紅橋和市中心。尤 ...
好似前排有人話, 由市區去屯門巴士有去深圳灣的過境乘客(無論本地定非本地)佔用左對外巴士資源
又有人話城巴B3X搵咁多, 應該回饋屯門區
呢堆客城巴用欣田堆線自己做番, 唔好搞到現有九巴乘客, 實為好事
053h4 發表於 2019-1-30 12:32
好似前排有人話, 由市區去屯門巴士有去深圳灣的過境乘客(無論本地定非本地)佔用左對外巴士資源
又有人話城 ...
紅橋B3X每天早上出市區那班貴客，最多都係轉58X，好似目的地係荔枝角站。
現時搞到58X紅橋條隊好麻煩，又有站助協助維持秩序。
新線直出旺角，未必有效分流到好多客，不過都好過無既~
arfung 發表於 2019-1-30 12:45
紅橋B3X每天早上出市區那班貴客，最多都係轉58X，好似目的地係荔枝角站。
現時搞到58X紅橋條隊好麻煩，又 ...
到時睇下欣田會唔會開多條線去深水埗一帶, 我覺得有必要
053h4 發表於 2019-1-30 12:19
如果擺到明有成堆線會做全日並去同一地區下，真係有難度。
你睇安達-彩虹九巴肯唔肯做全日?
...
所以我覺得點都應該要搵鐵巴出手，54區經兆康北去市中心/屯門站(循環線)。
不過唔該唔好開綠小喇...我怕真係應付唔到個客流量..
053h4 發表於 2019-1-30 12:47
到時睇下欣田會唔會開多條線去深水埗一帶, 我覺得有必要
會否簡單現有兆康區路線延長加特車，好似67M->67A咁樣，由67X埋單？
不過咁樣最慘就係要環遊青公整個屯門東北才上高速。
10897106606 發表於 2019-1-30 11:28
呢條960我作為沿線居民已經忍咗好多年，對比968，九巴完全係俾次一等服務，人地用12.8，960仲係12;人地直 ...
12.8擺明係路面問題喇，咁都有得葡萄？
唔使轉菲林明道的話一早用咗。
arfung 發表於 2019-1-30 13:09
會否簡單現有兆康區路線延長加特車，好似67M->67A咁樣，由67X埋單？
不過咁樣最慘就係要環遊青公整個屯門 ...
67X其實都夠晒長，仲拉埋入54區，好似有少少過份。
GD1570 發表於 2019-1-30 12:14
個問題係54區出市中心方向叫做長途線..你吓吓喺區內玩前門拍卡你想拉長幾多行車時間呢？
整一條經兆康北 ...
喺市廣場/華都整部8仔回水機簡單 d
(問題係一整的話良田/洪水橋都會話要)