運吉定線官員個腦係唔係裝屎
有咩理由67A跟67M行, 然後新區-屯市唔開線
係想延續安達臣政策錯誤搞到人地無車去市中心?:Q
流星☆雨 發表於 2019-1-30 14:09
運吉定線官員個腦係唔係裝屎
有咩理由67A跟67M行, 然後新區-屯市唔開線
安達其實落返四順就乜都得
不過區議員貪心死霸爛搶咁
屯門咁多年冇區內線 67A咁做就得
最應該67M 67X都拉入新區
HG6729 發表於 2019-1-30 14:18
安達其實落返四順就乜都得
不過區議員貪心死霸爛搶咁
屯門咁多年冇區內線 67A咁做就得
直接一齊招標就真。根本屯門巴士就唔夠載。
LAK2 發表於 2019-1-30 14:02
喺市廣場/華都整部8仔回水機簡單 d
(問題係一整的話良田/洪水橋都會話要)...
其實整回水機仲複雜...
開條線出市中心真係咁難...最多都係用你四五部車，
畀盡你六部好未...
市中心一帶交通真係會因為依六部車而大塞？
我唔覺得係囉...
053h4 發表於 2019-1-30 14:36
直接一齊招標就真。根本屯門巴士就唔夠載。
畀邊間公司做會夠載夠車呢？
GD1570 發表於 2019-1-30 14:49
其實整回水機仲複雜...
開條線出市中心真係咁難...最多都係用你四五部車，
畀盡你六部好未...
叫港鐵開囉
GD1570 發表於 2019-1-30 14:50
畀邊間公司做會夠載夠車呢？
呢度好多人成日話962系繁時車海陣, 城記做得好; 但係又唔會提非繁時就長期開15分鐘一班, 送晒客去960/961(呢度有師兄提過)
而家香港間間公司都有人手問題, 唔係對家公司做就冇問題, 加上運吉同區議會, 服務上想有大改進都難
強烈要求屯門 54 區線，包括去九龍站，觀塘，灣仔北及西灣河線全面繞經屯興路，方便屯門市中心乘客！
強烈不滿 58X, 59A, 62X, E33P, A33X, A33P 未有建議繞經屯門公路轉車站，不便乘客轉車！
強烈要求以上路線立即繞經屯門公路轉車站！
強烈要求 962B 同 962N 立即經屯興路延長至屯門市中心，方便乘客與 B3 線轉乘！
歡迎討論
流星☆雨 發表於 2019-1-30 14:09
運吉定線官員個腦係唔係裝屎
有咩理由67A跟67M行, 然後新區-屯市唔開線
屯興路咪屯門市中心囉，點會無線姐？
本帖最後由 香港黃毛小子 於 2019-1-30 18:45 編輯
GD1570 發表於 2019-1-30 11:15
其實54區去兆康站嗰條路線點解係投標，而唔係直接畀港鐵巴士做西鐵接駁線呢..
同埋之前又話有54區去市中心 ...
港鐵有責任照顧輕鐵專區範圍內嘅區內穿梭/駁鐵需要。
如果冇得免費駁鐵，即係話新區往來區內部分地方/搭西鐵要貴一截。
屯門區議會冇乜可能會收貨。
希望區佬可以就此事把關，迫使港鐵履行鐵巴責任。