arfung 發表於 2019-1-30 21:11
據知改線初期，曾經有好一段短時間想做好63x。
包括: ⑴晚上10時後全上荔橋，
美孚至旺角特快，搵46做啦
Busways 發表於 2019-1-30 18:25
屯興路咪屯門市中心囉，點會無線姐？
如果屯興路都可以當係屯門市中心，倒不如講青山公路華都花園站:L
講要屯市線好明顯係講緊要去屯門市廣場、屯門時代廣場、屯門大會堂/公共圖書館/政府合署
本帖最後由 jeremylau0822 於 2019-1-30 22:14 編輯
其實d特別班次(58P,960ABCPSX,早晚繁東九線)車係咪可以研究飛轉車站？
搞到朝早夜晚塞轉車站都塞幾分鐘
jeremylau0822 發表於 2019-1-30 22:13
其實d特別班次(58P,960ABCPSX,早晚繁東九線)車係咪可以研究飛轉車站？
搞到朝早夜晚塞轉車站都塞幾分鐘
58P:可以快D由轉車站返到良景
960A:總站下個站西隧,唔洗係西港城停燈
960B/X:VIP區無車去鰂魚涌
960C/P/S:當正線坐滿時,見特別班都上,由其是九點幾,960果時回唔切車,要10分鐘一班,要960P打救!
258A/P/S:比下路人轉車!正線上唔到!
流星☆雨 發表於 2019-1-30 22:07
如果屯興路都可以當係屯門市中心，倒不如講青山公路華都花園站
講要屯市線好明顯係講緊要去屯門市廣場 ...
你唔駛理佢！
佢嘅諗法係條條屯門嘅巴士路線（包括53）都要經停屯興路，
方便依位仁兄上落。
053h4 發表於 2019-1-30 18:47
招標線會加配額。就係因為運輸署認為有得做，可以加新資源先拎去招標，公平處理。
290呢到話九山主動提出 ...
咁到時九巴又投到，係咪一樣有QUOTA加呢⋯⋯
arfung 發表於 2019-1-30 21:11
據知改線初期，曾經有好一段短時間想做好63x。
包括: ⑴晚上10時後全上荔橋，
其實停美孚絕對係一個敗筆。
我都好想問一下，有幾多客會喺九龍搭63X去美孚落呢？
又或者咁講，其實係咪又應該由九巴另開6X去SERVE依班客呢？
053h4 發表於 2019-1-30 14:36
直接一齊招標就真。根本屯門巴士就唔夠載。
唔洗招標必要時將67M/67X調整至3分鐘一班咪得
62X全日新區 兆康 屯中出去
HG6729 發表於 2019-1-30 23:14
唔洗招標必要時將67M/67X調整至3分鐘一班咪得
62X全日新區 兆康 屯中出去
發下夢算啦，960係咪行3分鐘一班啊?
HG6729 發表於 2019-1-30 23:14
唔洗招標必要時將67M/67X調整至3分鐘一班咪得
62X全日新區 兆康 屯中出去
咁我寧願開返52M屯公版