2019-2020年度九龍區 (5區) 巴士路線計劃
[*]2019-2020年度九龍城區巴士路線計劃
[*]2019-2020年度觀塘區巴士路線計劃
[*]2019-2020年度深水埗區巴士路線計劃
[*]2019-2020年度黃大仙區巴士路線計劃
[*]2019-2020年度油尖旺區巴士路線計劃
摘要:
2 南行改經麗閣出荔枝角道
202 新線，蘇屋 - 旺角特快循環 (經麗閣、西廊、奧運、麗閣)
5D 往德福改經介乎承啟道(德朗段)及啟華街
8P 取消不經黃埔花園的特別班次
11X 延長至安泰
16X 增設回程
23M 增設一班特別班次，早上繞經九龍灣商貿區。
24 上下午繁忙時間增設經常悅道的特別班次
N213 尖沙咀東(麼地道)往安泰(西)，2班 (經彌敦道、亞皆老街、啟晴、啟業、牛頭角、樂華、秀茂坪及安達)
702 加班
702A 站延伸至海盈邨開出
等左成年, 等到呢份垃圾RDP, 多L謝哂運輸署
講左咁耐, 土瓜灣道經承啟道去觀塘既一條線都未有
A20就兜到暈
5D就改埋哂d無聊路線 本帖最後由 99MAN 於 2019-1-31 18:32 編輯
2南行飛走黃金會有好大阻力。另外A20簡直世界級走線，唔改好過改。 11X 收人7.5 落觀塘就開心死啦.
202 好似蘇屋版701, 但會唔會行西廊經美孚返轉頭仲好, 個人覺得可以拉埋去長沙灣廣場
A20 就算你叫我用地圖示範點經何文田,大角咀, 旺角 加埋長沙灣道, 我真係唔識搞... 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2019-1-31 18:35 編輯
1)2改道，6南行應該加返「營盤街」站。
2)202開20-30分一班咁疏，有正線都出左旺角lu。
3)如果202開密d，可以爭取埋13D,16,16X轉乘優惠，補返少少深觀線服務，雖然未必快。
4)不同意37改行荔枝角道來回，應該搵條可在屯公/欖隧轉車，而長沙灣道比較少客嘅去試水溫。
5)硬係要改37的話，應該加6,6C,6D,2A<>37轉乘優惠。
6)A20大可改行南昌街出入大角咀，不過對何文田而言都係兜路，最好成個西九龍區A線重組。
7)可惜見唔到E21跟E21C上青衣北岸公路的建議。
8)24只改兩班太少，應該要全日入九龍灣。
9)可能因為區議會選舉年，所以今年RPP乏善可陳。 99MAN 發表於 2019-1-31 18:20
2南行飛走黃金會有好大阻力。
如果702仲去緊蘇屋，2應該易改d。
2004年2可以唔行汝州街應該係咁解。 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2019-1-31 18:36 編輯
053h4 發表於 2019-1-31 18:28
202咁樣叫做特快？ 我質疑有無人咁搭。
其實只係快5-8分鐘。
如果佢有好多旺角轉乘優惠，或者有吸引力。
但本身班次始終太疏。