而家係太古同鰂魚涌一帶去機場，坐 A12 如果無大塞車既話，大約 1 粒鐘左右就可以到，所以都解釋到點解太古鰂魚涌都叫做多人搭 A12
Kitkit1120 發表於 2019-2-28 13:52
而家係太古同鰂魚涌一帶去機場，坐 A12 如果無大塞車既話，大約 1 粒鐘左右就可以到，所以都解釋到點解太古 ...
東廊700系列>A11，惟獨722有保留，QB我會上A12好過:handshake
prmy3008 發表於 2019-2-27 01:48
咁係因為康怡返小西灣呢個版塊居然要用106嚟做
82X又平又好預時間
不過新巴一定會係82度拎車走
其實夜晚82同82x可唔可以一齊北碼開，搞聯合班次？
咁起碼西行唔駛抽車先，反正東行大把車行柴斜，抽少少冇乜所謂既。
Kitkit1120 發表於 2019-2-28 13:52
而家係太古同鰂魚涌一帶去機場，坐 A12 如果無大塞車既話，大約 1 粒鐘左右就可以到，所以都解釋到點解太古 ...
唔塞車50min到T1架喇
ctb8107 發表於 2019-2-28 21:21
唔塞車50min到T1架喇
入西環大大增加塞車機會
行繞道觀感好好多
巴士公司回覆說82X尾班車載客率約四成是怎樣算的？
本帖最後由 qunow 於 2019-3-19 21:17 編輯
Kitkit1120 發表於 2019-2-28 13:52
而家係太古同鰂魚涌一帶去機場，坐 A12 如果無大塞車既話，大約 1 粒鐘左右就可以到，所以都解釋到點解太古 ...
剛剛晚上七點在西隧上A12，西區11個上9個落，中區7個上4個落，琴行街9個落(有機場客但中西區上的乘客較多)，北角其餘區域和鰂魚涌6個落1個上，太古6個落，筲箕灣道10個落5個上，柴灣西16個落，柴灣東+小西灣13個落
是碰巧這班車在鰂魚涌比較少人還是慣性？p.s. 西隧口到琴行街用了27分鐘………
如果A10加車甚至將來縮入香港仔將鴨島交俾A17,西區應該肯放手俾A12行全段中灣繞再直入西隧
出港島去灣北都係單向,A11軒尼詩道行出去未嘗不可?闖關失敗可以再次拉A17落水放棄大道東
另外話說NA10/NA12，之前有板友打算用這兩條路線的對比來顯示不同區議會的態度不同，但剛聽回去年東區區議會談及NA12的情況，發言議員對這安排其實也是相當不滿的，只是不同的地方在於東區區議會不滿還是照過。
nwfb1001 發表於 2019-2-26 15:11
都唔知你cap圖嚟做乜，事實係西港島線通車後A12東行客量大跌
所以A12絕對應該飛走西區而且18X、590盡快取 ...
即係咁，有時有 d 嘢就「得些好意須回手」，畀你咁樣玩法，巴士同地鐵都只會雙雙淪為運豬車
想 A12 飛西環? 得，留 18X 丫
想 18X 縮減服務時間? 得，留 A12 丫
如果想 A12 飛西環再取消 18X? 得，交牌丫