053h4 發表於 2019-2-25 01:03
一路東區有聲音唔滿意A12入西區，你就建議東區居民轉番落西區的A12.
可見你其實你唔知呢到東區居民嘈緊 ...
根本分工就好簡單，A10做南區，A11做北角至西區，A12做北角以東。。但係A12一直做緊石塘咀，做緊唔係佢範圍以內嘅事。依家有18X，假設將來行繞道，名正言順飛走A12，合理喎。。A12仲要班次唔係密，係咪要死等？
053h4 發表於 2019-2-25 01:03
一路東區有聲音唔滿意A12入西區，你就建議東區居民轉番落西區的A12.
可見你其實你唔知呢到東區居民嘈緊 ...
如果你了解過我之前論調，我一向都非常鼓勵 A12 改線飛西區落繞道嫁。
我直頭同左相關部門反映過意見啦，回覆係歡迎繼續使用 A11/A12/720/788 BBI，
至於邊個卡關，唔該你問番新創建。
053h4 發表於 2019-2-25 01:16
相關部門？咨詢架構下區議會重大過運輸署。你有無問過區議員，有無同你跟進啊？ ...
你提一提，又真係有，不過咁多年都未有結論。
不過東區區議員係有能力跟進到，就唔會好多問題都未處理到啦。
我會問，西區有冇需要一個鐘五班車，講緊同上水站一樣密。A12飛西環入口岸換 A10加班呢個方向大致正路，反而我會覺得唔好搞條 A11，搵A17唔要大道東做灣北換A12繼續飛算，唔見得大道東有太大著數等咁疏嘅車。東西客就搵東西快線搞掂算。
JH_LE4612 發表於 2019-2-25 06:59
我會問，西區有冇需要一個鐘五班車，講緊同上水站一樣密。A12飛西環入口岸換 A10加班呢個方向大致正路，反 ...
絕對同意A12飛西環入口岸係正路嘅諗法
不過有兩個問題要解決:
1) 西環班次變相疏左
2) 西環一直以黎都係用A10同A12行晒大半段路淨返嘅capacity黎做西環客, A10以現有班次到底食唔食得晒所有客呢?
053h4 發表於 2019-2-24 11:36
你唔見呢個post,有人寧願搭一個鐘一班的A29P,都唔搭E22A？
A29P一個鐘一班的同時，唔好忘記E22A都係半個鐘一班，
而且兩程A車第二程亦有半價。
不過老實，唔計我遊車河，
我住翠林真係對E22A唔太開胃，
無論價錢同定線都好世界級。
至於話E22A點解都咁多人？
因為將南對A29P同樣係世界級，
將軍澳搭港鐵去東涌/機場同樣都有排轉。