053h4 發表於 2019-2-25 10:42
你太耐無搭過A33X啦，A33X客明顯多左口岸客所以先有得試驗加班。
A36更加唔洗講啦，大橋一開我就係到報A ...
兩個星期又真係耐咗一啲嘅⋯⋯
我又唔相信閣下係日日搭囉
我又真係唔多明白，無A33/A33X嘅時候，屯門人咪一樣咁去機場！
即係話其實有冇A33/A33X都無所謂，
住咗屯門廿幾三十年，因為啲口岸線搞到屯門變成點，
你又係咪真係「清楚明白」呢！
都係嗰句： 轉個車都嫌懶嘅，唔該自己揸車或搭的士吧！！！
koneotis 發表於 2019-2-24 12:44
南區人憑咩有兩條A車？
請回答
資格呢家嘢唔係你覺得無就一定無嘅，南區人的確會有第二條A，不過係A17 ;P
LN9267 發表於 2019-2-24 13:24
今時不同往日，中西區區議會不追NA10，不知道是否兩區區議員的關係有所改善，畢竟議會組成有所不同
呢 d 唔係關唔關係嘅問題，你估好哋哋搵交嗌咩，南區先唔會同中西區班建制鬥小器（話說中西區建制竟然因為反對 Formula E 條 bill 唔係寫佢哋名而走人流會，真係癲到一個無眼睇嘅地步）
唔追 NA10 梗係啦，一來有條 NA12 喺度，二來最重要嘅 N 車任務已經畀地區居民 settle 咗，NA10 都廢事理，$58 一位連西環分段都無嘅「全港最貴搶錢系列」，似乎唔開都唔係咩大損失
ricky 發表於 2019-2-24 19:34
可否做到每區有一條A線都入口岸？
中西區居民根本就唔需要有 A 線入口岸，你諗清楚，乜中西區去澳門需要嗰條橋咩?
053h4 發表於 2019-2-25 10:50
你自己渣車入機場緊係有無都無所謂啦。
但唔係個個咁做ga.
既然車唔駛日日搭，就唔該你唔好走出嚟問人幾耐無搭過啦！
我日日都見住條A33X，我會唔清楚得過你依個區外人嘛？？？
轉吓車都唔得嘅應該只係閣下，
否則我唔會見到屯門公路轉車站日日都迫爆咗人囉！
唔通你時運高睇唔到？
屯赤未開，路線計劃出咗喇咩？你係咪寫晒包單確定一定無E車經屯赤？
連龍運自己都頭痛緊呀，你嘈乜呢⋯⋯
JH_LE4612 發表於 2019-2-25 06:59
我會問，西區有冇需要一個鐘五班車，講緊同上水站一樣密。A12飛西環入口岸換 A10加班呢個方向大致正路，反 ...
大道東正正係A17主打
雖然其實就應該無咩客
但區佬爭取到又要抽返走條線
成件事應該好難過關
至於A12我住東區
梗係想抽走西環啦
但西環車疏咗又俾貴咗（$45 vs $48）
要抽走A12都要過到關先得
無左A12 A10又要加車
但南區段又繼續載空
對A10亦非好事
wingho_cwh 發表於 2019-2-25 10:49
資格呢家嘢唔係你覺得無就一定無嘅，南區人的確會有第二條A，不過係A17
呢 d 唔係關唔關係嘅問題，你 ...
中西區點去珠海？
koneotis 發表於 2019-2-25 11:45
大道東正正係A17主打
雖然其實就應該無咩客
但區佬爭取到又要抽返走條線
A10加雙向分段咪得；西區客多咪繁時／長假期加開A10P(?)堅城止步