本帖最後由 RyanPun 於 2019-3-26 20:10 編輯
kitarolo 發表於 2019-3-26 19:26
所謂車海係表列班次定係
同聯營者競爭嘅額外車先?
本身上下繁681都有唔少柯打車齋做完一單就收上段/下段工，如果唔係，九巴點樣係放工5-6點時間，香港站開5分鐘一班到6點3（如果冇改時間嘅話）
本帖最後由 RyanPun 於 2019-3-26 20:42 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2019-3-26 12:30
應該咁講
眼下S廠問題就優先派過去
但整體唔夠人既情況下不變
所以我一路以來最不滿九巴嘅原因，有新司機入職寧願拎哂去插旗，插完旗有人手淨都唔著手解決沙廠嚴重缺人（甚至市區廠）嘅問題，隔離廠起碼都有5、6個蓋去冚10個煲，唔夠蓋都識用少2、3個煲，而沙廠就得2、3個蓋去冚10個煲，用少2、3個煲都仲有一半煲冇蓋，咁點樣搭車啫？
kitarolo 發表於 2019-3-26 19:26
所謂車海係表列班次定係
同聯營者競爭嘅額外車先?
我睇到放工時間 ETA 仲有個位數班次，其實現在有 980X 咁多人搭，681 仲要開咁密 ？
又或者下繁金鐘中環都有 980X ，681 和 680X 現還需要在港澳碼頭或香港站開出？
縮去灣仔開都可派少幾部車吧
kingprowm 發表於 2019-3-26 22:24
我睇到放工時間 ETA 仲有個位數班次，其實現在有 980X 咁多人搭，681 仲要開咁密 ？
又或者下繁金鐘中環 ...
問題金鐘 灣仔一帶沒有合適總站 681車海班次泊不了街 金鐘東又有980X 981p 982x 985塞爆
mtrA279-262 發表於 2019-3-26 13:09
唔係點迫人坐72出深水埗
72收9.6 81先收6.8
81都叫開marginal班次 只不過下繁正常開單位數班次就難講些 下繁後開14分鐘一班
出九龍通常都係開marginal，不過三四點通常8-10分鐘一班
81好彩有一定數量order叫可以救一救 但一塞車就玩完
299X明明係獨市生意，都唔明點解成日改25-30分鐘一班
kingprowm 發表於 2019-3-26 22:24
我睇到放工時間 ETA 仲有個位數班次，其實現在有 980X 咁多人搭，681 仲要開咁密 ？
又或者下繁金鐘中環 ...
除非要980X全日之餘，仲要唔影響其他路線嘅班次被減班嘅情況之下，681先可以飛中環，否則681有必要停中環，淨係睇980X金鐘堆客，就知唔可能以依家980X下繁班次數量，去頂埋所有中環返馬鞍山嘅巴士客。
RyanPun 發表於 2019-3-26 23:32
除非要980X全日之餘，仲要唔影響其他路線嘅班次被減班嘅情況之下，681先可以飛中環，否則681有必要停中環 ...
同埋681 680X頭站始終有棒場客，好可能要開X980香港站起載
有無得拉埋陽光司機落水？譬如繁忙/非繁忙頂下更