jocosben 發表於 2019-4-5 07:28
運輸署自己係會上宣布會修訂路線，區議會亦同意，宜家唔諮詢區議會突然任意改路？ ...
那麼...假如招標走線無公司肯入標...所有投標者都提出另一些走線, 我想官方可以做的一是流標, 或是看那支標的 "質量" 較好而接受吧。
如果諮詢過區議會嘅走線冇公司肯落標, 又可以怎樣呢...
其實如果九巴入標上水線時話係79K線特別班次嘅話，
會唔會就中標呢？
FBI2 發表於 2019-4-5 09:08
冇人話過招標路線一定要聽晒區議會講，不過也有可能在開會之後有建制派私下開會要求兜埋百和路。一切要等 ...
行百和路對城巴有利
1.防止被79K執雞
2.對使用粉嶺南對外巴士線的北上客亦比較吸引(依堆巴轉東鐵過境客最容易過檔)
3.搶上水<->粉嶺南區內客
相反B6單野之後
建制派私下要求兜埋百和路的機會不大
唯一問題係行車時間大幅增加
對城巴的車隊資源構成壓力 (不過可能W1到時已死;P)
假日拆條B8P 粉嶺站(百和路)<->香園圍口岸可舒緩問題
假如屬實,城巴今次好大野心
又話 B 線只能在附近地區開，現在又蓮塘在粉嶺但咪一樣益大西北有得開線，大西北乜 B 都齊，真係著數到暈
kingprowm 發表於 2019-4-6 00:24
又話 B 線只能在附近地區開，現在又蓮塘在粉嶺但咪一樣益大西北有得開線，大西北乜 B 都齊，真係著數到暈 ...
當地居民未必咁諗，淨係平時自己出街嘅商場被「遊客」攻陷就已經夠慘
吳宗錡 發表於 2019-4-5 09:58
其實如果九巴入標上水線時話係79K線特別班次嘅話，
會唔會就中標呢？
姐係咁，如果 265S都可以做到 265B嘅特別班次嘅話，咁我投咩線都可以用特別班次嘅名義嚟投啦，W3可以係 270X，W2又可以係X215 (佢又真係用過嚟)。同埋咁樣嘅話，除非港島有招標線，唔係嘅話城巴唔駛旨意入到。
以雞嶺嘅程況，繁時可能有一半車喺基新調頭。翠麗就希望佢夠位泊車啦，另外粉火行人天橋唔盡快擴闊嘅話好快爆。
238X 發表於 2019-4-6 00:26
當地居民未必咁諗，淨係平時自己出街嘅商場被「遊客」攻陷就已經夠慘
...
所以特工話有建制派私下開會要求兜埋百和路之說法笑料一則。
擺明鑊黎邊個衝住去做！？
GM 發表於 2019-4-6 09:59
所以特工話有建制派私下開會要求兜埋百和路之說法笑料一則。
擺明鑊黎邊個衝住去做！？ ...
事實上城巴同運吉嘅暫定路線就係經百和路，個路線都係近幾日先定
jaclam 發表於 2019-4-6 11:39
事實上城巴同運吉嘅暫定路線就係經百和路，個路線都係近幾日先定
遲D消息傳出
粉嶺南居民實反對
憂慮民生商場大變天
基匯資本買曬華心,華明,雍盛商場 成為大嬴家
B8 行百和路幾好啊，華明圈又有新綫啦，客倉嘛，城巴要賺錢嘛，做咩粉南人要反對呢？XD