da54 發表於 2019-3-26 14:50
元朗線？香園圍口岸去新界東條線係去屯門架喎....
人咁講我咁聽，會唔會係經元朗去屯門？
HR1377 發表於 2019-3-26 14:19
如果城巴這樣做，沙田至大埔有機會同W3競爭（W3同時停沙田和大埔）
蓮塘線行大涌橋路，唔經沙田站
本帖最後由 99MAN 於 2019-3-27 14:14 編輯
Btw香園圍口岸堆線最好都係三拆六：
B7：上水至香園圍口岸，上水至粉嶺段跟270A行後直上公路，城巴做。
B8：大圍站至香園圍口岸，大圍至沙田市中心一段跟72A行後直上公路，城巴做。
B9：太埔墟站至香園圍口岸，大埔墟站至太和段跟72行後直上公路，城巴做。
B10：天慈邨至香園圍口岸，天慈邨至元朗站段跟B1行後直上公路，九巴做。
B11：屯門碼頭至香園圍口岸，屯門碼頭至屯門市中心段跟B3行後直上公路，九巴做。
B11A：山景邨至香園圍口岸，山景邨至富泰邨跟B3A行後直上公路，九巴做。
其實點解而家D 新口岸反而香港無鐵路連接
深圳灣如是，蓮塘香園圍如是，港珠澳如是，得深圳西九龍係鐵路站
下下開口岸線，車長個Pool 又得咁細，結果巴士公司死開爛開 B 線 W 線但又走去收車左收右收
成個規劃都錯到離哂罩
maomao221 發表於 2019-3-26 14:48
師兄知內情？
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1110758-1-1.html
可能九巴冇份呢
根據係蓮塘執跟蓮子煲糖水既姐姐透露
香園圍管制站將逐步取代落馬洲皇崗成為一個24小時通關口岸
屆時部分路線會24小時營運以作配合
busfunfun 發表於 2019-3-27 00:50
根據係蓮塘執跟蓮子煲糖水既姐姐透露
香園圍管制站將逐步取代落馬洲皇崗成為一個24小時通關口岸
屆時部分路 ...
樹熊.jpg
香園圍24??
寧願羅湖24算
本帖最後由 kitarolo 於 2019-3-27 07:47 編輯
天空之神 發表於 2019-3-26 19:18
其實點解而家D 新口岸
反而香港無鐵路連接
深圳灣如是，蓮塘香園圍
如是，港珠澳如是，得深圳
西九龍係鐵路站
下下開口岸線，車長個
Pool 又得咁細，結果巴士
公司死開爛開 B 線 W 線但
又走去收車左收右收
成個規劃都錯到離哂罩
鐵路嘅嘢,道路唔飽和
到癱瘓程度係唔會規劃
城隧如果有鐵路並排嘅
已幫到唔少,但只可以話
未夠塞。加上港鐵一方面
地產收益高過票務,但又要
分開兩者計,開啲新線要一
通車就滿瀉嘅先會考慮。
巴士公司 full in A,B,W系
搭非招標線乘客要靠運氣,
運吉無責任咩? 實際上係默許
即使九鐵復出都唔
好得幾多,因為香港嘅
鐵路從來唔以公營為本。