應該想搶 701A 客
rusf101001 發表於 2019-4-12 22:23
早兩日頭班4:00返石圍角
有carlo唔知海盈邨個站係外邊
入左海盈邨個條掘頭路行左個圈
尋日星期日晚18:50天樂里上車,卡佬手車快,全車約30人,半個鐘唔洗到海盈碧海無人上落,荔站反而有1個.海盈個站係外圍都幾遠吓.
返到安蔭全程都係45分鐘.
arfung 發表於 2019-4-11 17:48
936某些重點大站也同意必須要停，否則連僅有不怕繞路的乘客都冇埋... 我可以考慮精簡一下， 不要入商場和 ...
大隴街總站唔算耐，又唔駛等燈，反而石蔭街市就真係慢
chrisyy4563 發表於 2019-4-15 13:37
尋日星期日晚18:50天樂里上車,卡佬手車快,全車約30人,半個鐘唔洗到海盈碧海無人上落,荔站反而有1個.海盈 ...
早排有試過同樣星期日大約六點搭934由灣仔往荃灣， 上車到落車只需20分鐘，實在超快。
天樂里到安蔭大約45分鐘，以936自己路線來說都幾理想，不過試過934的佳績後，覺得和「快」仍有一段距離... 始終936路線都係太兜。
arfung 發表於 2019-4-15 14:30
早排有試過同樣星期日大約六點搭934由灣仔往荃灣， 上車到落車只需20分鐘，實在超快。
天樂里到安蔭大約 ...
呢個時間起碼鐵+M係做唔到，淨計235M等車加車程都要半個鐘，未計脫班等到傻喎。
chrisyy4563 發表於 2019-4-15 14:45
呢個時間起碼鐵+M係做唔到，淨計235M等車加車程都要半個鐘，未計脫班等到傻喎。 ...
但係如果唔兜荔枝角可能半個鐘已經到呢
chrisyy4563 發表於 2019-4-15 14:45
呢個時間起碼鐵+M係做唔到，淨計235M等車加車程都要半個鐘，未計脫班等到傻喎。 ...
所以用936走線來計，順利都要行車45分鐘，才贏得少少都幾無奈。
以934直行20分鐘就到荃灣來作參考，若無需兜長沙灣新區和荔枝角站，而是西隧後西九龍公路青葵公路直達葵芳廣場再上山，順利的話隨時30分鐘就到北葵涌區既大站。
arfung 發表於 2019-4-15 16:02
所以用936走線來計，順利都要行車45分鐘，才贏得少少都幾無奈。
以934直行20分鐘就到荃灣來作參考，若無 ...
一程過點都有人搭架, 連原本條936 (依定變左936A), 都要行大運
另外就係睇唔順眼佢係長沙灣呃錢, 仲要冇乜人搭, 好心就加雙向分段再同山上果D 32 36A 果堆半廢線重組下
本帖最後由 rusf101001 於 2019-4-15 21:34 編輯
chrisyy4563 發表於 2019-4-15 13:37
尋日星期日晚18:50天樂里上車,卡佬手車快,全車約30人,半個鐘唔洗到海盈碧海無人上落,荔站反而有1個.海盈 ...
4:55中環街市上都要5:35打後先到:L
15分分時段d行車時間又快返
反而見過6:55追到你坐個班6:40
其實個十五分鐘擺落5:25-6:05就岩
Mercer 發表於 2019-4-15 18:17
一程過點都有人搭架, 連原本條936 (依定變左936A), 都要行大運
另外就係睇唔順眼佢係長沙灣呃錢, 仲要冇 ...
都係。
兜路加呃錢最有問題。
難委了想搭直車既客慢碌。
灣仔上936到北葵核心的時間夠960入到屯門市中心。