chrisyy4563 發表於 2019-4-15 13:37
尋日星期日晚18:50天樂里上車,卡佬手車快,全車約30人,半個鐘唔洗到海盈碧海無人上落,荔站反而有1個.海盈 ...
呢個時間真係好快，我試過幾次七點幾仲係葵涌道見到936A（936A開六點三）:L
clivetock 發表於 2019-4-15 22:29
呢個時間真係好快，我試過幾次七點幾仲係葵涌道見到936A（936A開六點三）
...
936港島開出一個鐘正常只係到葵涌交匯處
arfung 發表於 2019-4-15 16:02
所以用936走線來計，順利都要行車45分鐘，才贏得少少都幾無奈。
以934直行20分鐘就到荃灣來作參考，若無 ...
叫九記放棄西九眞係諗下好喇 ;P
佢發緊嗰個 西九虛雲三夢 不知發得幾開心 ;P
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講北葵長沙灣都講到口臭 不如講下港島走綫
其實棉花路做總站有個問題 就係出站要塞一輪燈 :L
單係由總站出到摩頓台都要五分鐘 :L
之後怡和街又塞一塞 後面啲到站時間就亂晒 :L
既然都係要兜 咁不如喺威非路道做總站算啦 ;P
又做到維園外面又塞少啲 :loveliness: 最多下繁入大坑避塞車 同做返摩頓台囉 ;P
同埋有冇得中環打後就出干諾道行 ;P 由銅鑼灣起步去到上環成半個鐘都係塞大路勁惡頂 :(
利申 936 常客
chrisyy4563 發表於 2019-4-15 13:37
尋日星期日晚18:50天樂里上車,卡佬手車快,全車約30人,半個鐘唔洗到海盈碧海無人上落,荔站反而有1個.海盈 ...
其實 936 服務時段 荔枝角站有咩客源 :L 冇理由收工時間去商貿區掛 :L
轉車除外 見過有人一落車就走去排 33A 37 條隊 ;P
咁不如飛荔枝角停葵芳好過啦 ;P
clivetock 發表於 2019-4-15 22:29
呢個時間真係好快，我試過幾次七點幾仲係葵涌道見到936A（936A開六點三）
...
因為師兄所提及的時間是星期日傍晚，中區一帶的道路暢通很多，試過多次934能夠20分鐘到荃灣，所以936行45分鐘灣仔到北葵也不是沒有可能。
其實對比934，大家相同地方(灣仔)起步，去到各自的客倉位時間都相差一倍有多...
用936A，即平日下午繁忙時間去比較，路況完全不同，宜另作比較。
Tummy 發表於 2019-4-16 01:08
其實 936 服務時段 荔枝角站有咩客源冇理由收工時間去商貿區掛
轉車除外 見過有人一落車就走去排 ...
同意師兄的觀點。
寧願936加站葵芳廣場/光輝圍，最理想直接用西九龍公路和青葵公路進出，放棄荔枝角站來提速，從而吸引葵芳/北葵涌客， 應該仲實際。
不過我都明白此可能性甚微。
港島區總站，聽說九巴要找地方停車都很有難度，要服務到銅鑼灣，最後焗住要用棉花路。
Tummy 發表於 2019-4-16 01:08
其實 936 服務時段 荔枝角站有咩客源冇理由收工時間去商貿區掛
轉車除外 見過有人一落車就走去排 ...
荔枝角站同32 36A 36B 同站, 同32同隊, 但就算佢收$5.8都係冇人上, 之前都講過應該跟31B 35A同站慢慢執佢個雞算啦.
arfung 發表於 2019-4-16 08:04
同意師兄的觀點。
寧願936加站葵芳廣場/光輝圍，最理想直接用西九龍公路和青葵公路進出，放棄荔枝角站來 ...
葵涌一段可以直接加嘅
應該一早似海盈邨咁加左
明顯九巴上次RPP都睇得出架車唔夠快
唔敢再響葵涌道慢轆等燈，行多十幾分鐘
條線下次出RPP應該會係早前向區議員承諾嘅全日
如果以返工客源為優先，咁提速可能僅限於繁時再拆特班
其他時間都要低效率儲客
搭單問
936-S02呢個字軌係咪長期收車
118同35A既柯打長期消失
arfung 發表於 2019-4-11 17:48
936某些重點大站也同意必須要停，否則連僅有不怕繞路的乘客都冇埋... 我可以考慮精簡一下， 不要入商場和 ...
936回程可否不行和宜合道及大隴街,改行青山公路左轉石排街,即停石英徑,嘉翠園及石安樓,放棄打磚坪街及石梨總站?