leo_ku 發表於 2019-3-29 21:02
你唔係去葵荃，已不是主要服務對象，別混淆視聽。290系定位是將秀葵荃，所以龍翔道只是有限度停站，加多1 ...
啫係你迫害康翠改善交通服務啦！
你同班“盲反948加強服務”，同“要求290唔行山”嘅人有咩分別？
你都係迫害康翠，令康翠冇得改善交通服務！
咩都要人轉鐵，而家康翠轉鐵好方便？非也！
只服務將軍澳至荃灣，唔服務非將軍澳至荃灣客，當初就唔應該停黃大仙，因為佢地唔係主要服務對象，停得黃大仙比人上落車就等於做緊流水
leo_ku 發表於 2019-3-29 21:07
10598C就係最佳例子，明知將軍澳去鑽石山多替代品又無視，又要整慢條線方便自己，呢種人自私到極就真。 ...
請列出替代品
除左搭車轉地鐵我想知仲有咩替代品
好多？
搭A29P比42蚊去鑽石山？
10598C 發表於 2019-3-29 17:50
如果只係停鑽石山站一個站，可以方便西貢區乘客前往荷里活廣場，或者未來轉乘沙中線，未必會反對，係怕得寸 ...
呢次我支持你喎:lol，至少一至兩條290系停鑽石山站。
XA2Plus 發表於 2019-3-29 21:02
鑽石山站甚至荔景山路
係痴L咗定根本腦袋404 not found
有唔同，停鑽石山站都係經龍翔道(當然其中一段要入大磡道)，但行荔景山路就大改道。
HR1377 發表於 2019-3-29 19:46
既然大站停車的A26, A29P來回程停鑽石山站，咁290系停埋鑽石山方便居民去荷里活購物，而西行更改方便轉乘
...
往荃灣停龍翔道，往將軍澳停大磡道，搞掂﹗
有人話停鑽石山站會塞車，但其實行親龍翔道都有機會塞車啦，關停唔停鑽石山鬼事咩﹗
本帖最後由 10598C 於 2019-3-29 21:22 編輯
leo_ku 發表於 2019-3-29 21:16
康翠車海15M同17M 小巴10分鐘內送到你去寶琳站門口，你同我講改善康翠交通? 笑死人咩? 我淨係數有全日過 ...
車海15M你都講得出
你可以返屋企
唔駛係到班門弄斧
本帖最後由 10598C 於 2019-3-29 21:23 編輯
leo_ku 發表於 2019-3-29 21:18
康翠有E22A，又可以15M或17M小巴轉鐵，更可以轉91M。同時，可以搭98A轉11C，214。 ...
全部都要45分鐘以上先到鑽石山
唔好玩啦阿生._.
290十五分鐘就到啦