leo_ku 發表於 2019-3-29 21:21
大磡道成日塞，行外圍避走支極品燈呀，西行行快線停少個站已慳到時間呀！ ...
實際上係當大磡道塞車，龍翔道都一定塞，唔停鑽石山都改變唔到塞車。
XA2Plus 發表於 2019-3-29 21:02
鑽石山站甚至荔景山路
係痴L咗定根本腦袋404 not found
290系列沿線有多個區議會，包括西貢、觀塘、黃大仙、九龍塘、深水埗、葵青、荃灣。
人多自然意見多，觀塘那邊一直爭取290停秀茂坪道。
leo_ku 發表於 2019-3-29 21:02
你唔係去葵荃，已不是主要服務對象，別混淆視聽。290系定位是將秀葵荃，所以龍翔道只是有限度停站，加多1 ...
咁激動嘅
290A 加停永光同龍翔官立小學你爆咗血管未 ?
本帖最後由 LN9267 於 2019-3-29 21:39 編輯
ricky 發表於 2019-3-29 21:15
有唔同，停鑽石山站都係經龍翔道(當然其中一段要入大磡道)，但行荔景山路就大改道。
...
譚香文是要求290入鑽石山站PTI，不是停位於龍翔道的鑽石山站巴士站，所以我才說西貢區議會反對的可能極大。
本帖最後由 GU9338 於 2019-3-29 21:44 編輯
LN9267 發表於 2019-3-29 21:38
譚香文是要求290入鑽石山站PTI，不是停位於龍翔道的鑽石山站巴士站，所以我才說西貢區議會反對的可能極大 ...
呢個就當笑話算啦
獅子開大口嘅野 18 區比比皆是
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/TTC/15872/5MtgItem11_13.mp3
說開又說，290系列連九龍城區議會主席也經常提起，因為九龍城區議員一直想有一條九龍城至荃灣巴士線。
九龍城區議會主席經常舉290系列作例子，他說有290、290A、290X，290/290A只是四順不同，所以他希望30X分拆路線。
LN9267 發表於 2019-3-29 21:38
譚香文是要求290入鑽石山站PTI，不是停位於龍翔道的鑽石山站巴士站，所以我才說西貢區議會反對的可能極大 ...
以我理解，佢應該係指停龍翔道同大磡道的「鑽石山站」巴士站。停荷里活廣場總站？諗都諗到無可能，尤其係去荃灣方向入龍翔道都駛唔到入去。
值得考慮拆線做慈雲山-鑽石山-觀塘半山-將軍澳
不過290系本身服務都唔掂 九巴做返好現有線路先啦
值得考慮拆線做慈雲山-鑽石山-觀塘半山-將軍澳
不過290系本身服務都唔掂 九巴做返好現有線路先啦