paul2357paul 發表於 2019-6-5 09:01
拉入西貢做埋泥涌直達就絕對唔係雞肋
假日路線都似
CTB690 發表於 2019-6-5 01:08
厚德寶林行隧道變行山已經ban得
利申：元朗人
指兩條都行隧道啦，點會行山
上康盛翠林個條都係去行隧道
一拆二，一條行寶琳路，一條行將隧，但代價可能係：行寶琳路要停馬游塘、寶達、彩雲、彩虹；行將隧要停觀塘道(好似A29咁)
EE9255 發表於 2019-6-5 00:33
希望呢個討論唔會離題，例如扯左去講290，A29
睇黎好難喇！
次次出親同將軍澳有關既帖，都可以比兩派版友(行山派和隧道派)騎劫兼拗到面紅耳綠。
言歸正傳，將馬線比邊間做都一樣有線受影響被抽車。
反而我有興趣係個路線編號，
因為繼上次城巴用20和22呢個先例後，
唔知如果新巴投到既話，照用79_，定係學城巴咁？
九巴投到應該都係用28_或29_。
另外，就係有興趣另一個陣營點樣步處去應對。
例如(以下純粹FF，唔係真)：
九巴投到，新巴入紙798A/B全日。
新巴投到，九巴加大某線既BBI優惠額，如290系彩虹轉沙田線，次程免費。
leo_ku 發表於 2019-6-5 09:42
山上都要靠A車同X車清客, 除非你覺得山下的客唔係人, 係鬼囉.
既然有呢個前車之鑑, 將馬線行山走非 ...
行山唔係問題，但你確定只靠康翠寶達夠養條線？山下人應該都會走番去坐798又或者如果係九巴做既仲有D貪轉乘既人先會坐
AVW28 發表於 2019-6-5 10:59
睇黎好難喇！
次次出親同將軍澳有關既帖，都可以比兩派版友(行山派和隧道派)騎劫兼拗到面紅耳綠。
之前聽人講過冇咩必要都唔會搵新巴去投，要中既都係中城巴
CTB690 發表於 2019-6-5 11:02
行山唔係問題，但你確定只靠康翠寶達夠養條線？山下人應該都會走番去坐798又或者如果係九巴做既仲有D貪轉 ...
我又真係好懷疑，究竟798轉682，計埋等車時間，會快得過行山將鞍線幾多囉