kc_loo 發表於 2019-6-5 14:09
議員有邊次唔係話拉上山...
山下議只又逆來順受,
anyway, 唔緊要啦, 你唔攪到798, 最worse 都係而家情況
要求又如何？運輸署不嬲都當將軍澳議員吹喇叭，冇乜野係將軍澳議員成功爭取到
本身將軍澳巴士線都唔多，一眾區議員只要求有車到，不求快，普遍贊成擴大巴士線服務範圍，結果咪條條線都環遊世界
有車，議員有成功爭取隧道線加站服務觀塘山囉._.
10598C 發表於 2019-6-5 14:19
要求又如何？運輸署不嬲都當將軍澳議員吹喇叭，冇乜野係將軍澳議員成功爭取到
本身將軍澳巴士線都唔多， ...
加完你站唔話 "爭取多年, 終見成效" 你咪執到lor
直接拎798A 改就算啦，或者直接D 792M 延長可能都會有市場
如果呢條招標線係搵296C 796C或者296D 796P呢類將南重疊線找數換線的話，我真係唔介意條線同山上一D關係都冇
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-6-6 00:41 編輯
當初將馬線條橋係咪9A狀元諗出嚟?
天空之神 發表於 2019-6-5 21:23
直接拎798A 改就算啦，或者直接D 792M 延長可能都會有市場
792M延長冇可能
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-6 00:41
792M延長冇可能
講緊揾上下繁一班大幅拉長
KW2523 發表於 2019-6-6 00:44
講緊揾上下繁一班大幅拉長
呢班車會唔會入寶琳?
本帖最後由 ma212223 於 2019-6-6 02:08 編輯
~誰@359~ 發表於 2019-6-6 00:00
如果呢條招標線係搵296C 796C或者296D 796P呢類將南重疊線找數換線的話，我真係唔介意條線同山上一D關係都 ...
索性93K啟業邨後直上繞道去隧道
加大老山隧道轉乘
當89C 或者89D特車算啦
費事又搞到山上其他線收車
康城將南想要的話搵將南線抽車
康城開
過完尚德好入隧道
10598C 發表於 2019-6-5 11:17
我又真係好懷疑，究竟798轉682，計埋等車時間，會快得過行山將鞍線幾多囉 ...
682又要第一城濱景，所需時間都唔少