睇到反緊182X嗰個係古生就知咩情形，根本182X喺灣仔係好受歡迎，行紅隧獅隧行車時間其實係好穩定。
本帖最後由 KW2523 於 2019-6-6 16:43 編輯
leo_ku 發表於 2019-6-6 15:53
係，穩定地塞到飛起啫。
https://youtu.be/ai7uZwKW0dQ
(80 x 10 = 800秒,13分半鐘)
https://youtu.be/xv6mEOGXQmY
(38:03 - 59:11,21分鐘8秒)
兩條片都係慢車,停都係停燈,柒少陣啦
leo_ku 發表於 2019-6-6 15:53
係，穩定地塞到飛起啫。
偶有塞車，但常不多於10分鐘
灣仔客一定搭182X，正如中上環客一定搭982X
js904 發表於 2019-6-6 14:18
根本講幾句就知邊個真係用家邊個係吹水,
我同你一樣, 都係日日放工時間響金鐘坐88R行紅隧+獅隧, 5:30-7:0 ...
咪係，88R行紅隧+獅隧跟本唔會塞到停響度，有坐開就知，講塞都係會展果段有時有活動慢車而唔係隧道塞
kmb_680 發表於 2019-6-6 19:22
咪係，88R行紅隧+獅隧跟本唔會塞到停響度，有坐開就知，講塞都係會展果段有時有活動慢車而唔係隧道塞 ...
根本某人想誇大事實，等啲唔熟悉沙田馬鞍山過海嘅版友相信佢，目的係乜唔再講，會臭的。事實下繁分分鐘紅隧+獅隧仲順過東隧+大隧呢個組合，的確東隧+大隧呢個組合時不時都幾惡頂，觀塘一個撞車/意外、或者港島有大型活動，隨時拖埋680/681落水，只要觀塘生生性性、港島冇乜大型活動進行，馬市夜晚8點開嗰班車係可以唔駛成日趕唔切開。
所謂兩粒鐘先行完，咪又係節日前後，交通意外先去到咁盡。同埋681最新紀錄係單程3粒鐘，就嚟可以飛去沖繩玩返轉。
RyanPun 發表於 2019-6-6 19:37
根本某人想誇大事實，等啲唔熟悉沙田馬鞍山過海嘅版友相信佢，目的係乜唔再講，會臭的。事實下繁分分鐘紅 ...
佢係一直迴避緊紅隧+獅隧嘅行車時間，片都有埋都喺度死雞撐飯蓋話耐。
MCMoore 發表於 2019-6-6 20:09
佢係一直迴避緊紅隧+獅隧嘅行車時間，片都有埋都喺度死雞撐飯蓋話耐。
...
我唔介意佢鬧681，有啲位681真係唔值得幫，但唔代表咁就可以踩到全線一文不值。更何況係182X，我平時何文田收工落旺角東搭鐵，時間上一定會見到182X，而且係頂閘，真係車程耐嘅，就算有客支持條線都好打極有限，980X有眼睇。
RyanPun 發表於 2019-6-6 19:37
根本某人想誇大事實，等啲唔熟悉沙田馬鞍山過海嘅版友相信佢，目的係乜唔再講，會臭的。事實下繁分分鐘紅 ...
非常同意
用88R、182X個行法，紅隧口打尖入隧道，出隧道、窩打老道可以行右線，雖然成日慢車，但好少會塞到停喺度，係去到獅隧會塞車
但以下繁返沙田來講，大隧咪仲塞車
我都間中搭680 681放工，衰起上嚟，東隧、觀繞近九龍灣、大隧口、出大隧巴士站，係可以分4次塞到拉手掣
我有朋友放工由行東隧揸車返博康，去到九龍直頭會落橋行獅隧，佢都話獅隧行車時間仲好過大老山少少
88R北行咁多年都係行紅隧，已經證明一切