932gz6061 發表於 2019-6-20 13:36
條線比城巴做一定開全日,唔會收2135先lor
但佢可能真係冇車做
成日話城巴做一定會全日一定會平，宜家九巴用咁嘅價錢同班次都投到條線返泥，可想而知城巴個標係幾咁差
以後油塘可以住33去荃灣買餸
本帖最後由 KW2523 於 2019-6-20 16:38 編輯
leo_ku 發表於 2019-6-20 14:33
33 定線夠哂競爭力，你咪數下荃灣去到九龍灣幾多個站lor.
#未計行入去的時間架 ...
我問你一個問題 : 如果步行來回商貿區同觀塘道係方便,258/9X,268P,269S做乜要開?
80A區內走線更加慢過80正線,行入去咁方便理應顯徑之前一個客都冇,不過呢邊個世界80A五六成滿離開大圍街市,同你個時空有D唔同
neoplan720p 發表於 2019-6-20 16:12
係咪曲線？
40：
40仔係好多巴迷嘅摯愛，你咁話佢，佢哋會嬲嬲豬。雖然40兜美孚係會花多5-7分鐘，但係喺荃灣西去觀塘算係最直接。42c只限東行去唔到荃灣東，西行擦邊過，好唔方便。290系只係去到黃大仙、彩虹，而且東行畀多$1.90。
油荃線應該建議改行葵福道去荃灣
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-6-20 16:37 編輯
JF6839@88K 發表於 2019-6-20 16:28
原來40,40A,40X,40P,43X,43P,45,46,46X,46P,46S,47X,47A,48X,48P入青衣島!
長知識了
歷史錯誤將錯就錯呢類野唔想再跟
仲有呢條新線完全同葵涌無關
本帖最後由 KW2523 於 2019-6-20 16:45 編輯
paul2357paul 發表於 2019-6-20 16:34
歷史錯誤將錯就錯呢類野唔想再跟
仲有呢條新線完全同葵涌無關
有乜問題,按以前已棄用意思分仲亂
40喺度咁耐個名深入民心知道係去觀塘,跟住另一條去東九嘅就叫完全唔關事嘅33,可能令人以為經長深出觀塘:lol
本帖最後由 tunghang 於 2019-6-20 16:45 編輯
peterkwan 發表於 2019-6-20 16:08
大涌道至眾安街一段沙咀道及荃灣西站一帶可以行去搭 40, 眾安街至德士古道一段可以行去搭 42C/紅小.
...
各有各自就腳的地方，荃灣33無同40/42C同站
但33多一樣速度優勢，有機會係沙咀道/西站客首選
Handsome 發表於 2019-6-20 16:33
40仔係好多巴迷嘅摯愛，你咁話佢，佢哋會嬲嬲豬。雖然40兜美孚係會花多5-7分鐘，但係喺荃灣西去觀塘算係 ...
40兜都係前面慢造成，以前都話半個鐘都上到呈祥道，而家？
如果下繁收車再收狠D美孚上爆，長荔街特車隨時係麗城開車40分鐘都上唔到呈祥道;P
tonychow 發表於 2019-6-20 16:16
首先非繁通勤客唔多
其次 40 42C 有大量行街客而 33 無
40，42C非繁D客邊度來? 你懂的。