GZ4031 發表於 2019-10-24 22:02
成個擺位完全有問題, 根本要執唔會係咁樣搞, 咁整法, 我大河道都唔會想上30X, 無啦啦入一入食多5分鐘燈陣
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海濱應該唔會肯放走 238X
30X 行界限街/太子道西，荃威 - 旺角/油麻地點算 ?
Toz 發表於 2019-10-24 18:37
九巴應該考慮加返 39M/39A/30X > 234X 既轉乘
起碼載到D人落山.
咁搞即係本未倒置，問題核心係條線太兜，
最簡單就應該簡化路線，而唔係話比佢再兜完又趕客走，荃景圍人覺得時間長左啦，唔 Like 就比轉乘，
如果係咁不如摺左30X 去。
leo_ku 發表於 2019-10-24 23:25
30X一日唔提速行西廊都唔會有運行。
今年份 RPP 要做唔做，唔做走去做。
根本將 230X 建議個荃灣區走線放落 30X 上面，
之後 230X 唔改動，咁就大家開心。
Snowbb 發表於 2019-10-24 23:20
海濱應該唔會肯放走 238X
30X 行界限街/太子道西，荃威 - 旺角/油麻地點算 ?
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兜埋入去都唔放... 咁真係冇野可以講, 雖然如心要咁兜都係慘, 不過照計區內10-15分鐘都走到人荃威果個, 用BBI食左佢都可接受, 加哂30 30X 39A/M轉234X/P BBI, 一係就230X 同234P 聯合班次一齊經哂大河道, 總站齊齊麼地道, 各開20
黃埔比番哂30X
講真30X+234X 23架車, 我要將佢開成30X (7架 20分一班) 234X (7架 15分一班) 230X (6架 20分一班) 234P (6架 20分一班) 都係加3架車, 當然我都知12架應該唔夠230X 234P玩, 不過條數點都好過呢家咁慘響到鬥慢掛
41A 一個島都做到風生水起
全個荃灣就一架旺角特快都冇
好難理解
AtrHenu 發表於 2019-10-24 15:58
它可能為日後33A飛荃灣市中心而鋪路,話曬條33A出旺角超慢兼超疏啵?!
btw,今次金公司這樣做可以博係如心 ...
33A拉出荃灣市中心可以放邊?
大窩口邨一帶冇乜位做總站
GU9338 發表於 2019-10-24 17:29
之前唔知開乜會議 ,
九記代表講話唔想 30X 再減班就要入如心
留名兜完再減;P
JX9097 發表於 2019-10-25 09:01
33A拉出荃灣市中心可以放邊?
大窩口邨一帶冇乜位做總站
也許好像某板友話會放海濱花園總站兼借機食埋38A囉?!:lol
leo_ku 發表於 2019-10-25 09:27
30X改線時機已過，唯有讓它苟延殘喘。
講真，佢係肯做根本就上就冇話時機唔時機，
只不過我覺得佢一直都係唔想做而已，成條荃景圍都唔知得罪佢啲乜 …