長洲居民 發表於 2019-10-27 11:33
唔好浪費口水, 叫海濱代表238X拉去如心巴總咁就搞掂, 16萬分果個.
51# 有提過
238X 拉去如心等同 296D 拉去將南或者 219X 拉去油塘，都係難過到海濱果關
leo_ku 發表於 2019-10-27 13:02
30x 又唔係密，點執客?
有ETA架嘛
你成日都叫人睇ETA等車架啦
事實係週末假日下午，30X過完愉城、大河道，可以坐滿上荃灣路
Snowbb 發表於 2019-10-27 13:40
51# 有提過
238X 拉去如心等同 296D 拉去將南或者 219X 拉去油塘，都係難過到海濱果關
...
238x 唔擴大客源慢慢就會俾其他食左佢塊餅，依佢個服務範圍，非繁好容易會減到30x 既疏度
Ricky403 發表於 2019-10-27 13:31
其實八咪半非繁下繁夜晚都有人上30X嘅
大河道唔清楚，但拉走係要面臨潛在反對聲音 ...
八咪半行天橋可以去大涌道搭車，唔一定要有30X停正青公愉城站，入內街搭車又唔係好過份
相反飛走大河道難度更加高，大河道又唔係冇客
30X區內走線大致改跟42M好過
leo_ku 發表於 2019-10-27 14:49
荃灣站坐鐵出旺角半個鐘，拎ETA等車的需要等於零，有幾多人坐?你懂的。
30X 今年最繁忙一小時載客率得59 ...
有幾多人坐？
事實就係好多人都刻意等30X囉，我親眼睇住，我自己亦都係座上客
數據不是萬能的
你只係識對住堆數字打飛機，只顯得閣下十分無知
無興趣同閣下討論
10598C 發表於 2019-10-27 15:42
有幾多人坐？
事實就係好多人都刻意等30X囉，我親眼睇住，我自己亦都係座上客
有客還有客但唔鐘意做你生意咁又點, 當年59A/66你荃景圍/愉景新城加埋一樣多客上車, 仲要密過234X, 一樣送客唔該, 剩係得234X仲守到15分鐘一班算係咁, 一個唔該30X都送客唔做, 九巴有心做30X就唔會依家咁既死樣, 根本就唔預人會搭30X, 反而234X就真係做真係預人會搭既
跟據運輸署最新通知， 原定改路延期至另行通知。 來源：九巴app
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-10-27 20:14 編輯
T277 發表於 2019-10-24 21:27
1. 如心一帶去長沙灣道&MK, 巴士線來講, 本身只有33A, 車疏兜路趕客。坐鐵呢, 一係行番荃灣站, 一係西鐵,...
阿晴你又嚟吹奏eta。eta大曬？30X近年不斷減班你唔講，仲可以話形象好咗，簡直不知所謂。宜家條線平日下晝出九龍減到25分鐘一班呀，eta eta，開eta見到25分鐘你點啊。而家30X仲要入埋如心，荃景圍真心俾九巴踩到上心口。