s20131417 發表於 2019-12-29 16:59
北區
[*]聯和墟：倡議重組現有巴士路線以提升效率，儘早規劃配合東北發展
1&12. 諗住重組邊條? 279X縮短到祥華/華明, 279A全日定係齋縮279X? 277X早繁分拆全日化?
270C,270D,278A,978A唔加班?
4. 北區往市區新路段? 如果要起新公路,一定牽涉成個新界東, 除非將粉錦公路變高速公路
7. 70K來往粉嶺南同聯和墟已經算快,想飛走粉嶺中心?過塘坑之後右轉安樂村?
與其整粉南聯和特快,不如將70K分拆, 70K唔再入清河,成程快20分鐘
另一條聯和去北區醫院經天平邨
8. 274?
9. 等粉嶺南去屯元天大欖唔洗塞雞嶺迴旋處? 諗法好似唔錯,但係往九龍方向受惠唔到
13.龍山隧道喺粉嶺北同沙頭角既中間,開條線由沙頭角開出行龍山隧道又唔夠客,聯和墟開出行龍山隧道仲遠過兜埋華明再上公路
本帖最後由 HG6729 於 2020-1-2 14:13 編輯
大埔區重組及善用資源
272P 全日及將72 272E 272P 重組
74B 全日及取消74A 另外74X 274X 全日分家類似68X/268X 兄弟線
74X 不變 274X可以全樂-油塘 善用資源
73 可以不變
73B全日服務並調整走線由教育大學-上水(彩園)
票價調整到8.8-9.3 跟30X 40 276 收費
274P全日
s20131417 發表於 2020-1-3 16:21
唔知上水有幾多教大客？？
73B 最主要係北區 那打素特快
教大只不過入埋工業邨再拉多少少收9.3
Busways 發表於 2020-1-10 12:45
如果 58X 唔停屯轉的話，我建議取消 58X 線，因為唔入轉車站就無功能。
加上而家光復區議會，我認為新區 ...
取消58X？咁67M 67X南行咪入屯盛街轉入屯發路上屯門公路，北行行到新和里先轉返去青山公路囉，置樂搭返61M行黃金海岸啦