本帖最後由 paul2357paul 於 2019-12-7 09:36 編輯
Ricky403 發表於 2019-11-30 16:50
係青龍頭
伍議員基本上日日都係掃管笏開經青龍頭深井上公路線無限loop，無論荃葵九龍南定九龍東線都咁玩 ...
整條252E東九青山灣循環線，
屯公轉車站青公直入星堤兜兜出番去經埋深井上屯公折返。:lol
fly831 發表於 2019-12-6 12:18
市中心有幾差, 極需要改善服務? 係都碼頭區出聲先啦
不過我相信市中心嗰位好難做得差過詠春師父
連三聖及碼頭區都有多D輕鐵直達屯門醫院，仲想點？;P
https://www.youtube.com/watch?v=V8f885p-6S4
https://www.youtube.com/watch?v=y791Lz0nKFg
本帖最後由 bestwishes706 於 2019-12-7 21:38 編輯
fly831 發表於 2019-12-6 12:18
市中心有幾差, 極需要改善服務? 係都碼頭區出聲先啦
不過我相信市中心嗰位好難做得差過詠春師父
佢不嬲想將屯門所有路線都停屯興路(所謂「屯中」)架啦（，方便佢搭車嘛，都唔係第一日嘅事嚟)
跟著又話將所有線停屯轉，方便(佢)轉車，都見慣啦
本帖最後由 ES6048 於 2019-12-8 01:01 編輯
屯門區方面，我會希望最少62X或258P是但一條全日
若62X全日，非繁時經紅橋/景峰、富泰、兆康
等屯門北居民有全日直車去東九龍
並減輕258D及259D負荷
62X全日的話，259D可以全日不入安友兆麟豐景園
但到時經屯門泳池直上皇珠路，抑或好似962X咁經三聖置樂
可以再討論
258D及259D非繁班次最好加到10-12分鐘一班，
而家真係明顯唔夠載
本帖最後由 fly831 於 2019-12-8 01:10 編輯
ES6048 發表於 2019-12-8 00:45
屯門區方面，我會希望最少62X或258P是但一條全日
若62X全日，非繁時經紅橋/景峰、富泰、兆康
等屯門北居民 ...
全日的話我就反而較喜歡258A行法, 過左紅橋後經杯渡路, 鄉事會路到市中心跟62X, 虎地至市中心一段會直接D
259D全日不經安友市中心, 258D不變
258P繁時保留但只到富泰
不過259D非繁就肯定要減車
fly831 發表於 2019-12-8 01:09
全日的話我就反而較喜歡258A行法, 過左紅橋後經杯渡路, 鄉事會路到市中心跟62X, 虎地至市中心一段會直接D
...
其實我都有考慮過258A全日的方案，
但同時我會建議258P同267X合併，
變相提升267X服務…
267X在54區全面入伙後，可以同258D重組
轉兩味或全日都可以考慮
259D想唔減班就要考慮經三聖置樂
若實行，三聖置樂居民可以受惠
但到時又會令碼頭區乘客慳唔到行車時間
本帖最後由 KW2523 於 2019-12-8 01:29 編輯
繁時提升服務我認同,但係全日計等半粒鐘一班直車真係一定會快過搭M/X出屯轉等258/9D?
ES6048 發表於 2019-12-8 01:21
其實我都有考慮過258A全日的方案，
但同時我會建議258P同267X合併，
變相提升267X服務…
用267X做埋都不失為好選擇, 反正新區都係以巴士為主
至於259D就唔好攪咁多野了, 行下路仲慢過入市中心
KW2523 發表於 2019-12-8 01:27
繁時提升服務我認同,但係全日計等半粒鐘一班直車真係一定會快過搭M/X出屯轉等258/9D? ...
非繁唔增加資源的話, 可能要將唔多關事既258D拉埋落水, 三條東九全日線都要開20
我反而諗緊如果屯馬線全線通車, 九記會唔會借啲意改61X做兩味, 兼用做東九開三條全日線既條件