city_alexander 發表於 2020-1-6 21:25
朝光街一落地，條街係斜路，轉右出水街又係斜路。不如A12維持原狀好無?
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不如西區北角鰂魚涌攞晒A12 剩低嘅開條新線好唔好？
city_alexander 發表於 2020-1-6 21:25
朝光街一落地，條街係斜路，轉右出水街又係斜路。不如A12維持原狀好無?
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西灣河近消防局行落去係斜路,係咪接受唔到行去搭A12?
鰂魚涌近116巴總又斜,又接受唔到?
咁都唔行得香港開100條A線都唔夠
本帖最後由 miklcct 於 2020-1-6 22:15 編輯
bestwishes706 發表於 2020-1-6 15:10
如果18X回程行繞道飛中環改停皇后街又有冇得諗？
去程港澳碼頭直達北角，回程北角直達皇后街，
路面限制18X註定做唔到出繞道頭站皇后街，如果要中上環有站西行而家咁行已經係最快。如果行埋畢打街隧道嘅話頭站會係租庇利街，然後永和街、皇后街、高樂花園、山道，但係我認為無而家停中環然後跟18P行咁好。
咁我又諗起，其實18非繁忙時間都可以考慮咁樣改喎，灣仔改行告士打道停兩個站，之後落畢打街隧道出租庇利街，然後經皇后街、高樂花園、山道去西環卑路乍灣，咁全線行車時間就同18P相差唔遠可以聯合班次，減少18／18P總班次數目又增強返服務，同時方便入灣仔內街嘅乘客。
city_alexander 發表於 2020-1-6 19:27
都係果句，A12中出石塘咀，叫住石塘咀電車路班客點返屋企，石塘咀A10個站距離電車路太遠
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照你咁講，多多新線都唔夠
roquelcm 發表於 2020-1-6 19:11
塞得景隆街，自然塞告士打道、紅隧口
非也,最右線一般係暢通的
roquelcm 發表於 2020-1-6 19:11
塞得景隆街，自然塞告士打道、紅隧口
多數都係入(舊)怡東、世貿停車場倒塞，告士打道反而冇乜事
paul2357paul 發表於 2020-1-3 20:00
運吉在2019下半年先至對專利巴士盡用繞道態度漸趨軟化。
其實88X東行果類我都嫌太遲先開，應該早在18X面 ...
最慘仲未有車全日行繞道，好多都係1,2班車既線行
odwinkinglam 發表於 2020-1-8 08:02
最慘仲未有車全日行繞道，好多都係1,2班車既線行
單向的話, 勉強可以計18X, 當然只到晚上8時左右
其實應該 A17 兜西區，A12 飛西區，飛埋中區，令西區都有車直達HZMB