kingprowm 發表於 2020-1-17 14:04
唔見得荃灣去何文田和紅土有很大需要
如果講搭鐵方便程度，荃灣有兩個站，方便程度遠遠比青衣好
問題唔止係荃灣去外區有幾大需要，而係外區去荃灣有幾大需要
家陣條 41 何文田紅土無份？得青衣有份？
照你既邏輯，當初 290 應該去青衣而唔係去荃灣，荃灣有兩個鐵路站嘛。問題係呢樣係咪人地需要既野？
你簡直莊閒不分
77 區為保 286M 都建議延長去慈雲山啦
41 當然客量不算出色我同意，咁咪改革吓囉，試吓改線做不同的地方，將受影響人減少，41 來說改為不經深長荔和旺角肯定影響最少，總好過開口埋口都話想取消這麼無良的建議
本帖最後由 kingprowm 於 2020-1-17 15:23 編輯
RH7685 發表於 2020-1-17 14:39
青衣大帝又喺度發功 總之佢屋企一定要乜車都有
係無理批評別人之前，唔該自己又諗吓，如果有人建議削你屋企樓下的巴士線，係咪唔會出來嘈先啦
本帖最後由 GU9338 於 2020-1-17 15:39 編輯
kingprowm 發表於 2020-1-17 14:04
唔見得荃灣去何文田和紅土有很大需要
如果講搭鐵方便程度，荃灣有兩個站，方便程度遠遠比青衣好
如果你可以將大河道 + 沙咀道 + 荃灣街市街嘅旺場程度搬到青衣任何一個地方 ,
你到時想開齊 73X 51 53 290 青衣版甚至起多個青衣中南鐵路站都仲得 :)
公平爭取以及不自量力只係一線之差
kingprowm 發表於 2020-1-17 15:22
係無理批評別人之前，唔該自己又諗吓，如果有人建議削你屋企樓下的巴士線，係咪唔會出來嘈先啦
...
等元朗南跟下你 logic 先：
強烈反對 68E 撤出元朗南，失去直達青衣服務，不準改經大馬路減慢車程
知道有乜問題未 ?
RH7685 發表於 2020-1-17 14:39
青衣大帝又喺度發功 總之佢屋企一定要乜車都有
最好繁時做頭站，非繁做尾站添