要求40P全日、35A分拆35A及35X、936全日兼飛四小龍、增設往沙田、屯元天、機場的巴士線。
本帖最後由 jocosben 於 2020-2-6 01:05 編輯
leo_ku 發表於 2020-2-6 00:50
轉MTR 的話九巴係可以淨收, 但只係僅僅四蚊,
如果呢個客轉坐更直接的東北葵對外線九巴收的又何止四蚊一 ...
你咪又係覺得收益(revenue)=營利(profit), 而唔計成本同客量
A線收費$4, 成本$1, 客量10000
B線收費$20, 成本17, 客量1000, 邊條線好賺D?
leo_ku 發表於 2020-2-6 10:37
你假定左A線好客過B線，無考慮B線提升服務增加吸引力後增加左客量。
有時唔係吓吓講錢，仲有公司形象都好重要
吓吓叫人搭 M 線轉車，我都對呢間公司反感，如果佢開多 d 直接車展途線，都對呢間公司多左好感，將來再多開其他新線都容易儲客
ricky 發表於 2020-2-5 23:19
睇九巴答法，似乎唔係九巴問題
請爭取東北荃葵興建綠置居, 就會有大量空降資源做新線/全日化.:)